安全事件拷問下 滴滴全國下線順風車

與滴滴順風車業務相關的兩名管理人員被免職；高德順風車也暫時下線，嘀嗒順風車仍可接單

8月26日，位于北京上地的滴滴總部一處入口。新京報記者 楊礪 攝

滴滴APP顯示，27日下線順風車業務。

8月26日，滴滴對外公布樂清順風車事件的自查進展，宣布將從8月27日零時起在全國范圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯。同時，滴滴還宣布免去黃潔莉順風車事業部總經理職務，免去黃金紅的客服副總裁職務。

隨著滴滴宣布全國范圍下線順風車業務，高德地圖也宣布暫時下線順風車業務，記者體驗發現，嘀嗒出行順風車業務正常。

監管部門約談滴滴

除了宣布下線順風車業務和對兩位高管免職外，滴滴26日還表示，客服體系繼續整改升級，加大客服團隊的人力和資源投入，加速梳理優化投訴分級、工單流轉等機制。

8月26日下午，交通運輸部聯合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門，針對“8月24日浙江省溫州市女孩乘坐滴滴順風車途中被害”事件，對滴滴公司開展聯合約談，責令其立即對順風車業務進行全面整改。

據海淀法院公告，滴滴順風車事件案件頗多。2015年發生1起滴滴順風車司機將乘客毆打致輕傷的案例；2016年發生1起順風車司機劫殺女乘客，這兩年期間共發生3起順風車司機強奸、猥褻案件。海淀法院表示，“滴滴平臺所衍生的刑事案件數量，遠高于為公眾知悉。”

達晨創投合伙人任俊照表示，滴滴作為出行軟件平臺，不直接管理司機本身，這本身就有重大安全隱患。滴滴客服處理大量日常流程式投訴，對存在的安全隱患問題重視不夠。保障用戶安全需要許多技術和措施，但因為滴滴壟斷，他們會本能減少投入，而將用戶安全的責任視為3倍人身賠償來處理。

成立于2012年的滴滴，在網約車大戰中逐漸強大，先后合并快的與優步中國，成為中國最大的出行平臺，目前擁有快車、專車、出租車、共享單車等10余種業務。此前有消息稱，滴滴計劃上市，最新估值約550億美元。

然而順風車業務接連出現命案，令滴滴備受爭議，對其上市以及估值可能帶來不利影響。“無論如何，估值影響的幅度，要大于順風車業務的占比幅度。”資深互聯網觀察家丁道師認為，此次事件對品牌的影響難以估量。

“雖然順風車在滴滴的業務中不大，但也是其出行生態的重要部分。”互聯網分析師季城認為，該業務是否能夠整改上線考驗滴滴的應對能力。成立6年的滴滴面臨最大的輿論危機，其估值受影響是必然。