今后，游客在首都機場發生不文明行為影響機場安全，將會被首都機場安保部門和旅游部門同時記入游客不文明行為記錄，并可能直接影響出行。23日上午，北京市旅游委與首都機場航空安保有限公司正式簽署“文明旅游安全出行合作備忘錄”。據北京市旅游委有關負責人介紹，“這個記錄對游客自身是會帶來影響的，如果情節惡劣，他會在組團出游、旅店住宿甚至是銀行貸款、工商登記等方面受到限制”。（12月24日《新京報》）

值得一提的是，在建立這種“游客黑名單”制度時，必須留有足夠的申訴與監督空間。換言之，要有游客視角，給他們留有話語權。畢竟，趕赴機場的游客，也是機場的消費者。什么樣的不文明行為可以被定義為影響機場安全，要有足夠完善的程序兜底。

更何況，所謂的在機場不文明行為，有時候也包括了飛機晚點起飛導致的旅客不賴煩。忽視此一因素，片面要求游客提高素養，也很難促進文明習慣的養成。就此而言，此一制度實施時，機場在對待他們時，除了一些文明出行的義務要求，也應看到屬于自身的一份責任，審慎使用“拉黑”的權力。

“機場撒潑”的確是一種不文明行為，對其給予必要的懲戒也實屬必要。但不能忽視的是，人的行為習慣本就是一個不斷規范的過程。類似“機場撒潑”的行為，誠然有不好的地方，但也不是什么十惡不赦的事兒。我們在建立此類“黑名單”時，是不是也要給他們留有改正的機會？譬如給這種黑名單設立時效，適時把一些“拉黑”了的游客再拉白，讓人看到制度的勸勉誠意。

此外，比之游客“機場撒潑”之外，機場某些工作人員的行為也難說文明。譬如托運行李，野蠻裝卸等等。由此而引發的口水沖突，是不是也要強化對工作人員的文明要求？而不只是要求游客？權利和義務從來是對等的，你怎樣要求游客，也該怎樣要求自身。

當然，總的來說，“機場撒潑將進黑名單”利于文明出行、安全出行。但執行規矩的畢竟還是人，特別是對趕赴機場的游客而言，與機場本就有利益牽連。只有機場、旅游部門、旅客之間更多一些理解和溝通，讓此類“黑名單”的建立更加公開、公正，其所期待的規范作用，才可能變為現實。（葉傾辰）