今后，游客在首都機場發生不文明行為影響機場安全，將會被首都機場安保部門和旅游部門同時記入游客不文明行為記錄，并可能直接影響出行。昨日上午，北京市旅游委與首都機場航空安保有限公司正式簽署“文明旅游安全出行合作備忘錄”。（12月24日《新京報》）

眾所周知，機場是特殊的公共場合，一旦某些旅客出現不文明行為，則可能帶來嚴重后果。對于影響機場安全的行為，確實有必要給予嚴厲的處罰，進而倒逼旅客自律和警醒，減少或杜絕不文明的行為。因此，在給予某些旅游不文明行為法律懲罰的同時，再將其列入“黑名單”，可以強化旅客頭腦中的文明安全意識，效果值得期待。

不過，需要厘清的是，設置旅客“黑名單”，不能“拉偏架”，而是根據具體情況予以不同的對待，避免造成“誤傷”。眾所周知，有的旅客之所以出現不文明舉動，原因無非在于道德素質不高、涵養缺失等造成的。即便，法律層面規定了相應的懲罰手段和措施，但是依然無法產生理想的效果和作用。然而，并不是每一起不文明現象的出現，都是旅客自身原因引起的。有的旅客則是“另有隱情”，不文明行為的發生則是“一個巴掌拍不響”

就現實中來看，旅客有時缺乏理智、情緒激動，導火索卻在于機場、航空公司一方。比如說，常坐飛機的旅客都知道，飛機常常會因為天氣、人為等原因，導致出現航班延誤、取消等現象。那么，面對這種情形，旅客必然會心急如焚，甚至會向相關部門及人員討要說法。假如，在溝通協調過程中，一旦機場、航空公司方面處理方式讓旅客難以接受，則可能會引發更大的矛盾糾紛。而且，如果旅客再投訴無門，索賠不能，就極有可能迫使旅客采取更加極端的行為。

既然如此，當旅客不文明行為只是因為缺乏維權渠道，從而在無奈中做出的舉動，懲罰的板子就不應該只是打向旅客。對于不文明的旅客，相關部門可以“拉黑”，而對于某些服務態度惡劣的航空公司和機場又有誰來“拉黑”呢？從這個方面而言，將不文明旅客“拉黑”，首要前提則在于航空公司和機場的服務不缺位，而旅客的權利救濟平臺和渠道也能夠足夠通暢。如果只是片面強化旅客責任，難免讓人感覺機場、航空公司有“店大欺客”的嫌疑，而旅客權益則會受到更大的漠視和傷害。

設置不文明旅客“黑名單”，確實是減少或杜絕旅客不文明行為的有效方式，有助于維護航空秩序安全。不過，制度規定的推廣和應用，還應該兼顧旅客權益，在旅客與機場、航空公司之間實現平等對話，不要對旅客造成不必要的“誤傷”。（劉建國）