網(wǎng)上購票的一個小小的驗證碼環(huán)節(jié)，成了很多購票者的新難題。鐵路部門應以人為本，在注重技術(shù)攔截效果的同時，也應顧及用戶的體驗

近日，隨著春運火車票預訂模式開啟，搶票便進入了白熱化階段。在外打拼了一年的人們，此刻心中升騰著回家的渴望，卻也有些惴惴不安。

“姐，你上網(wǎng)幫我買一下回去的車票吧，我不會弄。”在朋友家做小時工的陜西姑娘小楊，一進門就發(fā)出請求。朋友不敢怠慢，趕緊上網(wǎng)幫忙購票。盡管小楊把車票日期寬限到臘月二十到大年三十，但幾天下來，“姐”都沒能搶到一張從杭州到西安的火車票。

一票難求，每年春運都是如此。試想，幾億人在這么短的時間里集中出行，鐵路運力怎么可能跟得上？為了回家，那么多人守在電腦旁等待放票，一些熱門車次的車票幾分鐘內(nèi)就已售罄。對很多人來說，什么時候能買到票，能不能走得了，都還是未知數(shù)。

出行不要那么集中，分散一些行不行？這對眾多務工人員、特別是農(nóng)民工來說幾乎做不到，因為春節(jié)放假就那么幾天，早走單位不讓，晚走趕不上回家過年。 

正是考慮到這種急迫心情，鐵路部門把春運車票預購時間提前到60天，可以通過網(wǎng)上、電話和窗口等多種方式預定。然而，令鐵路部門沒想到的是，網(wǎng)上購票的一個小小的驗證碼環(huán)節(jié)，卻成了很多購票者的新難題。

要登錄訂票網(wǎng)站，首先要通過驗證。驗證碼由8張圖片組成，“請選出所有生蠔”“請選出所有收納箱”“請選出所有沙拉和發(fā)電機”“請在動漫人物中選出所有矮子”……圖小、模糊不說，要選的物件也讓人感到生僻。很多用戶需要選好幾次才能輸對。

我們每天用電，但是有多少人知道發(fā)電機長什么樣？能從魷魚中把章魚找出來，這得多么的考驗眼力？而像沙拉、生蠔之類，城里人也不常吃，很多農(nóng)村人可能聽都沒聽說過，這讓他們怎么能選對？難怪很多人吐槽：真不知是自己智商低，還是驗證碼太難了，以后知識少都沒資格買票。甚至不少人抱怨，本來顯示還有票，就是因為驗證碼這一關(guān)沒過去，想訂的票被搶光了。

或許，這些抱怨并不那么客觀，就算順利通過了驗證碼，也未必就能訂到票。但在分秒必爭的搶票過程中，驗證碼通不過確實增加了訂票人的焦慮。實際上，這種驗證碼并非針對春運，早在今年3月份就啟用了。大半年來沒聽到有多大意見，就是因為平常上網(wǎng)訂票沒那么緊張，多試幾次通過驗證人們不會介意。而在春運這個特殊時期，哪怕快上幾秒鐘結(jié)果可能就不同。訂不到票就意味著回不了家，心中的焦慮和壓力可想而知。

據(jù)悉，訂票網(wǎng)站設(shè)置較為復雜的驗證碼，主要是為了防止黃牛利用第三方網(wǎng)絡(luò)軟件搶票，影響旅客正常網(wǎng)上購票。鐵路部門用意是好的，但具體操作上還是欠周到，在注重技術(shù)攔截效果的同時，沒有顧及用戶的體驗。特別是對大量的農(nóng)民工來說，本來就對網(wǎng)絡(luò)不熟悉，再加上驗證碼這道難題，回家的路就更艱難了。

作為城市建設(shè)的生力軍，農(nóng)民工是春運中的最大群體，常年在外打工的他們，回家過年的愿望也最為迫切。在返鄉(xiāng)回家的路上，不應當再給他們出難題，而是要齊心合力解難題。比如，針對農(nóng)民工由于不熟悉網(wǎng)絡(luò)，不具備上網(wǎng)條件的情況，有關(guān)部門和單位能不能為他們訂票提供更多方便？隨著網(wǎng)絡(luò)購票的大量增加，取票難越來越突出，能不能多增加一些取票設(shè)備和窗口，讓他們少排一會兒隊順利取到票，不耽誤乘車？

12月10日，鐵路總局相關(guān)負責人作出回應，為應對下一輪搶票高峰，12306訂票網(wǎng)站將對圖形驗證碼中的圖片進行調(diào)整，公眾反映最多和錯誤率較高的圖片將剔除。這張小小的火車票，連著城鄉(xiāng)，也連著人心。讓它多承載些體貼和方便吧，讓回鄉(xiāng)路灑滿陽光、漂泊的心感受溫暖。