官方接訴即辦 細化公布認定項目

京張鐵路下行過八達嶺經龍潭溝44號橋，到達西撥子車站，下一站就是康莊，三處文物建筑位置接近。4月1日，延慶區文旅局文物遺產科在王嵬的指引下，對其申請項目進行了前期走訪。4月16日，文物遺產科牽頭組織申請人、鐵路部門、八達嶺鎮政府、康莊鎮政府，以及北京市文物鑒定委員會的專家團，對這些歷史建筑進行實地調研。王嵬向大家闡述了申請認定項目的文物價值，并聽取專家意見。

文物專家在龍潭溝44號橋發現，橋墻上毛石的位置，竟與100多年前的老照片一一對應，可見老橋堅固如初。西撥子和康莊兩座車站建筑遺存之豐富，也讓專家們頗為贊嘆。文物認定工作有了實質進展。

近日，北青報記者在北京市人民政府網站信息公開專欄看到，龍潭溝44號橋、西撥子車站建筑群、康莊車站建筑群已被公布為不可移動文物。

文物遺產科公布項目較為細致，西撥子車站建筑群包括：老站房、浴室、水井房、宿舍；康莊車站建筑群包括：老站房、作業場、監工處、機車庫、水塔、煤臺、禮堂、地堡。這意味著，曾經單純的歷史建筑，終于獲得文物身份的保護。北青報記者注意到，康莊車站老站房和監工處、龍潭溝44號橋沿用至今，成為認定項目中的“活文物”。

王嵬希望，延慶區文旅局能反饋給他一份紙質版《不可移動文物認定表》，上面蓋有認定單位的公章，以此留作紀念。同時他還注意到，此次申請認定的康莊車站配套職工宿舍，以及老鋼軌未能獲得文物認定。據北青報記者了解，這還有待文物部門和鐵路單位進一步溝通。

文并攝/本報記者 崔毅飛