新華社廣州9月17日電  題:連通全球的“中國翅膀”

新華社記者王攀、田建川

從2017年3月17日正式開航運營起,“中國航線”就在柬埔寨JC國際航空公司的國際航線布局中占據了特殊位置。目前,這家航空公司累計近百萬人次的國際客運量中,中國乘客占比過半。

在9月16日至18日于廣州召開的第24屆世界航線發展大會上,JC航空高級副總裁烏彭卡·阿努普奧馬·邦托·帕蒂拉納說,企業計劃在年內將中國的直航城市由10個增加到15個,“我們高度看好中國—柬埔寨航空市場前景,特別希望讓更多的中國旅客通過我們抵達柬埔寨并通達全球各地。”

從2009年的北京,到2016年的成都,再到今年的廣州——這是被譽為全球民航界“奧運會”和“世博會”的世界航線發展大會十年間第三次“飛抵”中國,而這屆大會也是迄今為止規模最大的一屆。國際航空業界對中國青睞有加的背后,是“中國未來仍是全球發展最快的航空市場之一”的共識,更是對中國堅持開放發展、深化合作共贏的堅定信心。

這是在世界航線發展大會上展示的客機模型(9月16日攝)。新華社記者 鄧華 攝

飛向全球:40年孕育具備巨大活力與潛力市場

達美航空、美聯航等300多家航空公司,迪拜國際機場、洛杉磯國際機場等700多家機場管理機構以及130多家政府及旅游機構——在提及這份長長的參會名單時,世界航線發展大會品牌總監史蒂芬·斯摩使用了“遠超預期”這一評價。他說,國際航線發展業界對于大會在廣州召開反響之熱烈, “甚至讓我們措手不及。” 據統計,今年首次參加世界航線發展大會的航空公司共有21家之多。

始于1995年的世航會每年舉辦一屆,迄今為止,已先后在阿布扎比、倫敦、阿姆斯特丹、哥本哈根、迪拜、柏林、溫哥華等城市舉辦。希望開辟新航線、推動商務和經濟增長的全球各城市必須通過競標,才能獲得主辦權。

讓中國城市脫穎而出的,無疑是中國民航市場的雄厚實力和巨大潛力。中國民用航空局副局長王志清說,中國是世界民航發展的主動參與者、共同見證者,也是積極推動者。僅2017年,中國就新開辟國際航線382條,國際航線總量達1634條,較2015年翻了一番;完成旅客運輸量5.5億人次,占到了全球旅客運輸總量的16.3%,為世界航空運輸發展做出了積極貢獻。

將時間軸拉長到40年,改革開放進程中的中國民航產業發展,更加令人印象深刻——1978年,全國運輸機場僅有78個,而目前全國運輸機場已經達到232個,其中千萬級機場就有32個。40年來,我國機場旅客吞吐量增長了499倍,貨運吞吐量增長了257倍,起降架次增長了299倍,定期航線增長27.3倍。

展望未來,在市場規模持續增加、消費群體持續擴大、保障能力持續提升三大因素支撐下,中國仍將是全球發展最快的航空市場之一。

土耳其航空貨運部亞太區副總裁胡塞因·謝伊漢說:“我們計劃在中國南方取得進一步的發展,特別是在廣州,目前我們占有5%的貨運市場份額,我們計劃增強貨機的載重能力、增加起降班次,并購買一些新的機型,這里對我們來說是至關重要的市場之一。”

這是在廣州舉行的世界航線發展大會展廳一角(9月16日攝)。新華社記者 鄧華 攝

融入全球:為“一帶一路”倡議插上“中國翅膀”

夜幕降臨,位于白云機場航站樓內的埃塞俄比亞航空值機柜臺,開始變得熱鬧繁忙。排隊托運的非洲客商中,很多人操著一口流利的粵語。箱子內,是“中國制造”的鞋帽、服裝等。他們是中非航線上的常客,每年多次來華采購。

近年來,越來越多的國際商務人士和游客出現在中國的大小機場——從旅游到投資,從商貿到文化。

肯尼亞航空公司遠東亞洲外站經理文森特說,發達的航線和便捷的通關,刺激了貿易的活躍。“很多非洲人喜歡廣州的貿易環境。有的人每周都要在廣州和非洲之間往返。”

早在2003年,白云機場首條非洲航線開通,當時“廣州—亞的斯亞貝巴”每周有7個航班往返。如今,白云機場前往非洲已有6條航線,每周34班往返航班,年客流吞吐量達到65萬人次。

從世界航線圖上看,以中國為中心的航線網絡呈現密集噴射狀。這些航線背后,是國際產能格局調整、全球創新能力融合、新興旅游市場開發等多重“發展動能”。

西哈努克港經濟特區既是柬埔寨最大的海港,也是目前柬埔寨唯一的經濟特區。近年來,隨著“一帶一路”倡議不斷推進,不僅中國企業加快了在這里的投資步伐,越來越多的中國游客也將這里作為旅游目的地。

如今,每周排隊等候登機赴柬埔寨西港的旅客,已經成為揭陽潮汕機場常見的景象。廣東省機場集團揭陽潮汕機場公司總經理郭大杰說,作為一家誕生五年的“新”機場、“小”機場,目前揭陽潮汕國際機場已經在東南亞地區設有8個通航點。當地企業紛紛赴東南亞投資,也有越來越多的東南亞企業來到潮汕地區投資。

這是廣州白云國際機場停機坪上的民航客機(9月12日攝)。新華社記者 鄧華 攝

帶動全球:智慧化發展形成航空新引擎

阿聯酋迪拜機場,使用了中國華為公司提供的智慧方案。該智慧化系統讓能源使用效率大大提升,更適應中東高溫風沙氣候,同時應用的新型預制模塊化數據中心,可靠性接近100%,能效提升30%以上。

華為技術有限公司廣東企業業務總經理陳斌說,目前的智慧方案可以在機場的安全保障、運行效率和服務質量提升上發揮效應,提高旅客的出行滿意度。

人臉識別、快速通關、便利周轉……隨著信息化和大數據的運用,智慧機場正在全球“開花結果”。在本屆世航會上,中國的智慧機場建設思路受到關注。

在廣州白云國際機場股份有限公司董事長邱嘉臣的構想中,作為三大樞紐機場之一,白云機場正將智慧化作為關鍵發展方向,力求做到旅客一到機場就能獲得個性化服務,而大數據、物聯網和人工智能帶來的全鏈條物流信息自動追蹤等服務,還能為構建新的產業鏈條和產業生態提供幫助。

展望未來,中國航運產業正呈現快速發展態勢,必將為全球航空運輸產業的發展起到新的帶動作用。

王志清說,下一步,中國將繼續堅持市場開放政策,積極推動航空運輸自由化和便利化,為進一步擴大航空運輸合作創造有利條件。