特區終端產業內遷宜賓現象

全國手機30強,有10戶落戶到宜賓。

2016年底,深圳市朵唯科技有限公司董事長何明壽了解到宜賓的投資環境后,在公司董事會上表態:“如果去內地,宜賓是唯一選擇!”

2017年6月8日,朵唯智能云谷產業園項目(一期)在宜賓臨港經濟開發區正式投產儀式上,何明壽帶來了十幾家朵唯的產業鏈配套企業。“來來來。讓大家感受一下宜賓‘終身保姆、貼身管家、私人定制’的服務模式。”

朵唯智能云谷項目計劃投資12.8億元,占地192畝,建成投產后年產值可達100億元。如今,一期的過渡標準廠房已投產,二期自建17.5萬平方米左右的智能云谷高科技產業園區,將實現芯片設計、智能制造、成品量產到供應鏈配套及物流服務全流程全覆蓋。預計2018年底初步建成,最終形成一個萬人就業、百億產值的新興高科技產業集群。

目前,朵唯的總部基地已經落戶宜賓,今年8月,還將新增4條雙軌式智能化主板生產線。

2017年9月26日落戶宜賓的領歌智谷項目總投資超過6億元,總占地約150畝。領歌選擇不是“候鳥”,是扎根。他們自建廠房150畝,計劃將總部遷到宜賓,建研發中心,把深圳變成分部。

占燃科技致力于生產智能黑板、智能家具,董事長向火平也來自深圳。向火平說:“我們的‘黑板革命’、‘電視變革’將在宜賓啟航。”

深圳手機行業協會擁有2600多家會員企業,涵蓋了中國所有的智能終端產業鏈環節上的各個領域。其中,在中國手機排名前100位的多數是該協會的會員。2016年7月,宜賓與深圳市手機行業協會簽訂戰略合作協議,約定在宜賓打造智能終端產業基地。

為何選擇宜賓?深圳市手機行業協會孫文平說,一是宜賓地方政府的高度重視和招商團隊給力;二是宜賓是“一帶一路”、長江經濟帶、西部大開發等戰略中的核心城市;三是當下珠三角地區智能終端產業面臨挑戰與困難。

向火平認為,宜賓市給予的租金優惠幅度大,電費地價水費等等深圳無可相比,還有三線建設留下的工業底子。同時,宜賓多所和我們專業相關的大學和研究院提供人才。

“無中生有”的“宜賓速度”

宜賓新興產業的發展被媒體稱為“無中生有”。從無到有再到地位在四川省舉足輕重,總共只有兩年。宜賓市的有關統計數據顯示,2017年宜賓市戰略性新興產業增加值同比增長18.2%,2018年上半年新興產業增加值增長32%。

在宜賓,軌道交通從簽約到開工,僅用15天;朵唯、蘇格、領歌等落地項目“十五證合一”營業執照1天內辦妥;通常情況下半年才能完成的五個新興產業發展規劃20天就編制完成;政府代建的35萬平方米標準廠房及配套設施主體工程僅用85天就全部完成封頂建設;宜賓創新出臺“出口退稅資金池”政策,合作銀行在正式受理申請后的3個工作日內可把出口退稅扶持貸款發放到位。

宜賓格萊特科技園項目是臨港經開區率先開業的拿地建設項目。宜賓格萊特科技有限公司董事兼總經理楊楚彬對媒體說,格萊特早已經將“深圳速度”轉化為更快的“宜賓速度”。

截至7月22日,宜賓市已簽約包括朵唯、蘇格、中興、領歌、康佳等智能終端項目141個,協議投資總額為425億元,協議達產年產值2033億元;已投產項目44個。預計今年底投產項目70個,實現年產值達350億元。

據悉,宜賓將力爭到2021年,簽約入駐300家企業,實現整體產值超2000億元,形成一條集研發、生產、制造為一體的千億級手機智能終端產業鏈,把宜賓打造成國內主要的手機整機生產基地、零部件配套生產基地和手機及零部件交易中心。

在智能終端產業“無中生有”迅猛發展的兩年時間里,奇瑞集團、中國中車等大企業紛紛前來這里投資興業,使宜賓一躍而成四川省唯一具有轎車、SUV、MPV三大類乘用車生產資質的城市,也成為繼成都之后,四川省又一軌道交通產業集群優勢明顯的新高地。中國中車軌道交通、奇瑞凱翼汽車整車搬遷宜賓項目今年底將投產,全面達產后可分別實現年產值300億元、200億元。

與此同時,位于臨港經開區的大學城也拔地而起,7所高校已落地宜賓。預計今年9月,在校大學生將超過5萬人,居川南第一。(龍春 王黎)