港口業務,是廈門對外開放的“晴雨表”。昨日記者從廈門港口管理局了解到,今年第一季度,廈門港集裝箱吞吐量完成249.18萬標箱,同比增長11.63%,增速居全國前列,實現“開門紅”,這不僅反映出區域進出口經濟的持續回暖,也持續鞏固廈門“一帶一路”陸海樞紐城市的地位。

廈門港是世界第十四大集裝箱港口,是海峽西岸首個千萬標箱強港,是全球航運物流網絡中的重要節點。廈門港口管理局分析,在國家經濟基礎面向好、內需回升、外貿進出口總值增長等有利背景環境下,廈門港集裝箱業務積極發揮自身優勢、打造國際一流營商環境,推動集裝箱吞吐量快速增長。

同時值得一提的是,今年一季度,全市完成水路周轉量349.62億噸公里,同比增長19.07%,增幅排名全省第一;船舶運力凈增長10.39萬載重噸,較年初增長4.35%。

“一季度,得益于聯盟化運作,廈門港集裝箱航線運作繼續發揮規?；?、網絡化效應,這是箱量增速較快的一個原因?！睆B門港口管理局相關負責人介紹,“其次,廈門港貫徹落實省、市港航發展扶持政策,構建內貿大中轉格局,刺激了內貿箱的強勁增長?！?/p>

在打造國際一流營商環境方面,廈門港也在積極做出努力——春節假期前,廈門集裝箱碼頭集團采取提前15-17天接收集裝箱進場、減免相關費用的政策,服務進出口企業;本月初,海天碼頭投用全省首個船舶淡水岸供系統,船舶加水效率提高、費用降低……這些“細節”政策,也增強了廈門港的吸引力。

“通過降成本、優服務、補短板、提效率等措施,持續優化營商環境,2017年累計減免貨物港務費、港口設施保安費、引航費等共計6000余萬元。2018年預計可減免1億元以上?！痹撠撠熑苏f。

持續增強廈門港的陸、海雙向腹地吸引集聚能力,是接下來的重點工作。廈門港口管理局介紹,將繼續支持江西吉安、贛州和福建三明、龍巖、武夷山等陸地港的建設發展,將內地貨物出海通道變得更加“快捷、高效、低成本”,同時,港口部門也在積極爭取出臺海鐵聯運和陸地港發展相關扶持政策,進一步推動拓展廈門港內陸腹地,發展海鐵聯運業務。在海向腹地方面,將推進水水中轉業務發展,包括國際中轉、內支線中轉、內貿中轉等業務,從而促進港口箱量的持續健康發展。

第一季度亮彩數據

集裝箱吞吐量

249. 18萬標箱

廈門港集裝箱吞吐量完成249.18萬標箱,比增11.63%;全市完成水路周轉量349.62億噸公里,比增19.07%。

郵輪旅客吞吐量

35143人次

廈門國際郵輪母港共接待國際郵輪11艘次,比增22.22%,完成旅客吞吐量35143人次,比增189.48%;其中3月份完成旅客吞吐量19285人次,創歷史新高。

廈金航線客運量

37. 04萬人次

廈金航線客運量完成37.04萬人次;廈臺客貨滾裝運輸航線方面,“中遠之星”完成22航次,其中客運量5355人次,集裝箱2182標箱。(記者 徐景明 通訊員 牟甜)