拜騰汽車總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷：

汽車產(chǎn)品的智能性重于性能

回顧一百年的歷史，汽車一直都以速度為榮，追求更優(yōu)秀的動(dòng)力和操控。但我們相信，未來(lái)的產(chǎn)品會(huì)不一樣，智能將重于性能，生活將取代駕駛。

我們?cè)贑ES上成功發(fā)布了第一款車型Concept。可以看到，我們產(chǎn)品的特點(diǎn)，包括先進(jìn)的手勢(shì)控制功能等，所有的設(shè)計(jì)都圍繞一個(gè)核心理念，即打造新型的智能終端。

我們希望表達(dá)的核心理念，是用數(shù)字力量取代傳統(tǒng)馬力。我們改變了一些傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)元素，比如用攝像頭代替了后視鏡。另外，在車身安裝了臉部識(shí)別攝像頭，可以識(shí)別用戶信息打開(kāi)車門。坐進(jìn)車內(nèi)就像進(jìn)入了一個(gè)高科技數(shù)字空間。

我們還設(shè)計(jì)了一個(gè)帶觸控屏的方向盤，駕駛員可以很方便的通過(guò)這個(gè)小屏幕來(lái)控制大屏，也可以操控導(dǎo)航、調(diào)節(jié)座椅等等。最有特點(diǎn)的是手勢(shì)交互功能，在車內(nèi)任何一個(gè)位置都可以用簡(jiǎn)單的手勢(shì)控制大屏。

另一項(xiàng)關(guān)鍵功能，是拜騰Life數(shù)字云平臺(tái)，是連接應(yīng)用程序、數(shù)據(jù)和智能設(shè)備終端的開(kāi)放式平臺(tái)，可以提供四個(gè)重要模塊的服務(wù)，包括健康、通信、娛樂(lè)和互動(dòng)。

娛樂(lè)功能也是必不可少的，拜騰Life可以連接你的所有設(shè)備，無(wú)論是平板電腦、智能手機(jī)或者智能手表。

我們希望大家的互聯(lián)體驗(yàn)不僅快而且安全，拜騰已經(jīng)成立了數(shù)據(jù)安全中心進(jìn)行自主研發(fā)，保證車輛內(nèi)部以及和云端連接的數(shù)據(jù)安全。拜騰是一臺(tái)智能互聯(lián)設(shè)備，是一間豪華的起居室、也是一輛純電動(dòng)汽車，我們能滿足每一個(gè)家庭第一輛汽車的各種要求。

我們堅(jiān)信，電動(dòng)化、互聯(lián)化、自動(dòng)駕駛、共享出行的發(fā)展方向是正確的，在目前完整的產(chǎn)品里就體現(xiàn)了我們的未來(lái)出行，對(duì)用戶思維、對(duì)數(shù)字生活方式以及對(duì)豪華車的理解。未來(lái)，我們還會(huì)不斷完善各個(gè)功能的細(xì)節(jié)，推進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn)，真正改變過(guò)去100多年人們與汽車的交互方式，創(chuàng)造“時(shí)刻樂(lè)行”的出行體驗(yàn)。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬：

電動(dòng)汽車公司需要有互聯(lián)網(wǎng)基因

今天規(guī)模品質(zhì)化的電動(dòng)汽車是所有造車公司非常重要的基礎(chǔ)，但是我們相信創(chuàng)新以及將來(lái)的出行運(yùn)營(yíng)才是我們能夠從大到強(qiáng)的關(guān)鍵因素。小鵬汽車認(rèn)為，一個(gè)新的造車公司，一個(gè)面向未來(lái)的造車公司需要具備四個(gè)核心要素。

第一，新的公司需要有互聯(lián)網(wǎng)基因。管理團(tuán)隊(duì)需要有來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)、整車、科技等行業(yè)的優(yōu)秀人才。此外，今天我們所講的所有模式中，產(chǎn)品設(shè)計(jì)都是以銷售為導(dǎo)向的。我們應(yīng)該挖掘用戶真正的需求，思考用戶的數(shù)據(jù)，用戶的迭代。

第二，一定不能僅僅以利潤(rùn)為導(dǎo)向。我個(gè)人認(rèn)為未來(lái)五年左右，新能源汽車在中國(guó)很難有利潤(rùn)，更別說(shuō)有規(guī)模利潤(rùn)。但是如果看向未來(lái)，我們每一年的投入都有可能在將來(lái)?yè)Q取更大的收入，如果以當(dāng)前補(bǔ)貼，當(dāng)前政策來(lái)獲取利潤(rùn)，我不認(rèn)為在未來(lái)能夠完成從大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)換。

互聯(lián)網(wǎng)基因里一個(gè)很重要的因素就是人。合理的機(jī)制、更好的激勵(lì)政策，可以讓很多有能力的人聚在一起。此外，一定要自主研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，因?yàn)樗械钠囍圃炱髽I(yè)都是科技企業(yè)。核心不僅僅在電動(dòng)制造，一定還有軟件，運(yùn)營(yíng)能力。在過(guò)去的整車供應(yīng)鏈里，可以看到不同的零件，不同的供應(yīng)商可以很容易耦合，但未來(lái)是互聯(lián)的時(shí)代，是自動(dòng)駕駛的時(shí)代。信息是要連通的，數(shù)據(jù)是要流轉(zhuǎn)的，在這種情況下，如果不投入巨大的人力做自主研發(fā)，獲得未來(lái)的核心價(jià)值將非常困難。

第三，用戶參與。需要思考用戶的數(shù)據(jù)以及誰(shuí)是核心用戶。

第四，跨界融合。規(guī)模與品質(zhì)是我們巨大的挑戰(zhàn)，小鵬汽車和很多新造車企業(yè)在未來(lái)三五年里都要不斷學(xué)習(xí)，不斷補(bǔ)課。

廣汽新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南：

新能源車應(yīng)加大智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展

為加快產(chǎn)業(yè)園建設(shè)以及加快廣汽智能新能源發(fā)展，集團(tuán)去年7月份成立了廣汽新能源公司。廣汽的自主品牌主要包括廣汽乘用車，也就是廣汽傳褀，同時(shí)還有一個(gè)研究院，現(xiàn)在又多了一個(gè)廣汽新能源，共同發(fā)展未來(lái)汽車。廣汽現(xiàn)在已經(jīng)跟中移動(dòng)、華為、騰訊、科大訊飛、南方電網(wǎng)簽了合作協(xié)議，共同發(fā)展新科技產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，本公司也會(huì)進(jìn)行體制機(jī)制創(chuàng)新，打造融資平臺(tái)。

我們公司的愿景是成為世界領(lǐng)先和社會(huì)信賴的綠色智慧移動(dòng)價(jià)值的創(chuàng)造者。我們正在建的新能源工廠，占地面積七百多畝，首期投資47億元，預(yù)期年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)，只生產(chǎn)新能源車，2018年底建成。

關(guān)于未來(lái)新能源的路線，要堅(jiān)持以EV為主，PHEV為輔的戰(zhàn)略。同時(shí)一定要同步加大發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)。到目前為止，廣汽的插電水平絕對(duì)已經(jīng)達(dá)到世界一流水平。在EV方面，我們?nèi)ツ陝倓偼瞥黾冸妱?dòng)車。現(xiàn)在我們推出了三款新能源車，包括GE3EV，以及兩款插電車。

智能網(wǎng)聯(lián)是成立產(chǎn)業(yè)園的核心。我們會(huì)在今年實(shí)現(xiàn)全無(wú)人駕駛車的示范運(yùn)行。在智能無(wú)人駕駛方面，廣汽走得比較靠前，最近很多無(wú)人駕駛的比賽，我們都有得獎(jiǎng)。