2017年7月，國家發改委、中央網信辦等8部門聯合發布了《關于促進分享經濟發展的指導性意見》，提出“堅持包容審慎的監管原則”“促進分享經濟更好更快發展”“ 鼓勵和支持具有競爭優勢的分享經濟平臺企業有序‘走出去’”。

“目前共享經濟發展快速，國家發布的共享經濟相關政策，為共享經濟的發展提供了非常好的環境。”胡瑋煒說。

共享單車ofo創始人戴威也公開表示，共享單車的誕生和發展，得益于中國經濟開放、包容的大背景，中國政府對新產業、新業態、新模式，如電子商務、移動支付、共享單車，實行包容審慎監管方式，促進了其快速健康發展。“如果沒有良好的創新、創業環境，我們這些企業就不會出現，更不會發展到現在。”

共享經濟對中國社會有啥影響？

“近年來，中國分享經濟發展之快、影響之大，幾乎超出了所有人的預料，不斷挑戰人們的想象力。”張新紅說，從宏觀層面看，分享經濟對打造新經濟增長點、擴大有效供給、激發創新活力、助力大眾創新、實現低碳生存、促進靈活就業、走向多元協同等都能產生非常重要的影響。

以共享單車為例，張新紅分析，共享單車引發了一系列的連鎖反應，改變了人們的出行習慣，一些人短途通勤不再開車，一些人開始了騎行健身；改變了很多人的就業，產生了數以萬計的自行車搬運、維修工作崗位；改變了摩的、黑車生態；促進了電子支付，更多人學會了掃碼支付；考驗并提升了國民素質、誠信意識；促進了技術發展，產生了上百項專利技術。

如今，中國人民大學公共政策研究院執行副院長毛壽龍時常穿著西服，但是會配上一雙黑色運動鞋，為的就是方便走路和騎共享單車。

毛壽龍對記者說，共享經濟挖掘了傳統市場不能挖掘的原始價值，如共享單車能解決大城市交通沒有更好解決的“最后一公里”問題，滿足隨時隨地用車的需求，同時減少令政府頭疼的摩的、黑車問題，可謂是共享經濟非常典型的成功案例，也成為了向世界展示中國形象的一個新的靚麗平臺，增強了國人的民族自豪感。

胡瑋煒說，共享經濟的發展，為生活帶來了便利，同時也拉動著相關產業的發展。共享單車就帶動了自行車產業的振興，同時帶動了傳統制造業向智能制造的升級發展。

ofo聯合創始人張巳丁對記者表示，共享經濟的種類會越來越多，劃分也會越來越精細，會滲透到吃穿住行的各個方面，具體會朝著大數據、物聯網、人工智能方向發展，成為經濟增長的重要驅動力。

在帶動就業方面，共享經濟同樣發揮著不可或缺的作用。《中國分享經濟發展報告2017》認為，分享經濟將進一步提升就業崗位的創造能力和就業市場的匹配能力，增加大量靈活就業崗位，緩解新一輪技術產業革命下的結構性失業問題。預計到2020年分享經濟領域的提供服務者人數有望超過1億人，其中全職參與人員約2000萬人。

清華大學公共管理學院院長薛瀾指出，從更大層面上看，發展共享經濟，也是實現包容性增長的體現，讓更多人分享發展成果。只要堅持“包容審慎監管”，在實踐中不斷完善相關政策，共享經濟就會增強社會公平性和發展普惠性，在第四次工業革命中成為拉動世界經濟增長的新動能。(完)