從襯衫到高鐵,再到網購、共享單車、電子支付,中國制造向中國智造、中國智慧轉變的過程,正見證著中國經濟升級、轉型之路。

許多外國人到中國之后,都驚嘆于中國高鐵的快捷。實際上,中國高鐵不但在國內普及,也越來越走向了國外。在印尼,2016年由中國企業開工建設的印尼雅萬高鐵的建設如火如荼;在馬來西亞,8月10日,由中交建承建全長688公里的馬來西亞東海岸鐵路舉行開工儀式;在泰國,“中泰鐵路”項目將于9月份簽約,10月正式開工建設……

高鐵只是中國經濟走向國外的諸多事例之一。高鐵、網購、支付寶、共享單車被譽為中國新的四大發明。這些發明紅遍國外社交媒體,成為外國人羨慕的對象,同時,也成為中國經濟發展、轉型的最新證據。

當下的中國處于新常態階段,新常態的核心特征一是增長速度的新常態,即從高速增長向中高速增長換擋;二是結構調整的新常態,即從結構失衡到優化再平衡;三是宏觀政策的新常態,即保持政策定力,消化前期刺激政策,從總量寬松、粗放刺激轉向總量穩定、結構優化。在這個時期,經濟增長從量轉向質,從粗放到集約,從低端到高端。這一時期涌現出不少新產品、新模式,成為中國經濟新的增長點。某種程度上,新四大發明就是其中最典型的例子。

制造業是經濟發展的基礎。中國經濟要轉型升級,要實現新型工業化,還是要靠做強中國制造。高鐵產業鏈長,技術要求高,是制造業的頂級產品。推動制造業提質升級的宏觀經濟政策,不斷推動著中國高鐵的技術水平,使之更快更安全,因此也得到更多認可,走向更多的國家。

在網購行業,有著耀眼大型平臺,也有各種小型平臺,平臺背后,又有無數賣家。他們組成了中國龐大的網購生態,改變了民眾的消費模式。近幾年的全面深化改革,也為這些平臺賣家、中小企業減了負,極大地解除了他們身上的束縛。

近年來,中國從市場環境、公平競爭審查制度、深化商事制度改革、知識產權、健全創業人才培養與流動機制方面,創新體制機制,實現創業便利化稅收政策。除此之外,還從財稅政策、金融市場、擴大創業投資、發展創業服務、建設創業創新平臺等方面積極支持大眾創業,萬眾創新。

某種程度上,以共享單車為代表的共享經濟,正受益于這一系列戰略方向。目前,共享單車已經進入日本、英國、新加坡等國家。作為中國智慧的代表,共享單車是多年來首個由中國原創并出口西方的創新產品,且未來很有可能成為西方消費者日常生活的一部分。

再往前追溯,打車軟件等互聯網+項目的發展,也帶動了電子支付的發展。雖然今天的中國人覺得這一切稀松平常,但即使在今天的技術下,也并不是那么理所當然。從世界范圍來看,只有中美兩國成功的建立起了由風險資金驅動創業,進而驅動“互聯網+”對傳統產業改造的模式。正是這個模式,促使了電子支付場景的多樣化。

截至2016年底,我國手機網上支付用戶規模已達4.69億人,有50.3%的網民在線下實體店購物時使用智能機支付結算,全國的第三方移動支付市場規模達到了38萬億人民幣。這遠遠超過了美國等發達國家,是美國的近50倍。

可以毫不夸張地說,從襯衫到高鐵,再到網購、共享單車、電子支付,中國制造向中國智造、中國智慧轉變的過程,正見證著中國經濟升級、轉型之路。□劉遠舉(上海金融與法律研究院研究員)