6月26日,中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”亮相京滬高鐵,艷驚四座。中國高鐵告別跟跑者歷史,正式開啟中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車時(shí)代。

新車速度更快、壽命更長、空間更大、能耗更低、安全性更強(qiáng),車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,舒適度更高。據(jù)介紹,中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組整體設(shè)計(jì)以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是我國自主研發(fā),具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在高速動(dòng)車組254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中,中國標(biāo)準(zhǔn)占84%。

自2012年開始,鐵路部門集合國內(nèi)有關(guān)企業(yè)、高校科研單位等優(yōu)勢力量,開展了中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的研制工作。經(jīng)過多次試驗(yàn)、考核、調(diào)試,中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組逐漸提速升級(jí),實(shí)現(xiàn)載客。終于在2017年6月26日,實(shí)現(xiàn)了“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在京滬高鐵線上飛馳。

事實(shí)證明,只有用高質(zhì)量有內(nèi)涵的中國制造才能夠更好地參與國際競爭。中國高鐵一直是我國走出去的“金名片”,備受世界矚目和歡迎。此次“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組正式上線運(yùn)行,讓高品質(zhì)的中國制造得到淋漓盡致的發(fā)揮和體現(xiàn)。

當(dāng)今,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與中國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式形成歷史性交匯,國際產(chǎn)業(yè)分工格局正在重塑,這對(duì)于我國制造產(chǎn)業(yè)而言是極大的挑戰(zhàn),同時(shí)也創(chuàng)造了重大的歷史機(jī)遇。實(shí)現(xiàn)制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,創(chuàng)新是關(guān)鍵,質(zhì)量是根基。中國高鐵作為國之重器,其突出表現(xiàn)讓人振奮。

經(jīng)過近十年的高速發(fā)展,中國高鐵實(shí)現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)的華麗轉(zhuǎn)身,如今,中國已經(jīng)躋身于世界高鐵產(chǎn)業(yè)先進(jìn)國家行列。截至2016年,中國高鐵營業(yè)里程達(dá)2.2萬公里,占世界高速鐵路運(yùn)營總里程60%以上,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型,成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國家。未來,中國高鐵想要走出世界,在國際競爭中保持領(lǐng)先地位,擁有更多的國際話語權(quán),還需繼續(xù)艱苦奮斗、不斷創(chuàng)新。

制造業(yè)有句名言:“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn),二流企業(yè)做品牌,三流企業(yè)做產(chǎn)品。”“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的成功研制生產(chǎn),正式標(biāo)志著中國鐵路成套技術(shù)裝備特別是高速動(dòng)車組已經(jīng)走在了世界先進(jìn)前列。“復(fù)興號(hào)”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組作為中國第三代高鐵成員,它的問世還意味著今后所有高鐵列車都能連掛運(yùn)營、互聯(lián)互通。只要是相同速度等級(jí)的車,不管哪個(gè)工廠出品,不管是哪個(gè)平臺(tái)出品,都能連掛運(yùn)營,不同速度等級(jí)的車也能相互救援。中國高鐵產(chǎn)業(yè)步步為營,穩(wěn)扎穩(wěn)打,帶領(lǐng)著中國制造業(yè)快速前進(jìn)。

當(dāng)然,我國要從工業(yè)大國成長為工業(yè)強(qiáng)國,還有很多領(lǐng)域要重點(diǎn)發(fā)展。期待更多的制造企業(yè)能夠更加注重技術(shù)服務(wù)品質(zhì),加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè),共同提高我國制造業(yè)的國際化發(fā)展水平。