7月9日凌晨5點，81歲的丈夫出現腿腳僵硬等病癥，通州五一花園的丁女士撥打120請求送醫。急救人員趕到后，自稱抬不動老人，要求家屬找人抬病人下樓。80歲的丁女士花費20分鐘找到鄰居和保安將老人送醫，導致病人錯過最佳治療時間。7月12日，北京120急救新聞中心相關負責人告訴記者，急救人員考慮到患者的安全，需要其他人的幫助，才能抬患者下樓，整個過程沒有違規行為。

這樣的案例之前多有發生，如2014年，廈門市家住7樓的陳阿婆突發重病，老伴趕緊撥打120。陳阿婆身高1米55，體重也就60公斤左右，4名急救人員以“沒有義務抬病人下樓”為由，拒絕將阿婆抬下樓。對此相關人員解釋道，急救人員的做法并沒有錯，跟“無違規”的解釋如出一轍。

然而公眾似乎很難理解，明明有現成的急救人員，何以不將其抬下去而“尋求外援”？這不是缺乏醫德還是什么？不過，從專業和職責來講，這樣的指責未免過去情緒化。事實上，抬與不抬，在此種情況都可能會陷入誤會。一方面，若是120帶了收費的擔架工，那么可能會招致“收費過高”的指責，若是不抬則又會被斥為無德。問題在于，在術業有專攻而急救又存在一定收費的情況下，對急救人員不抬病人的做法，還真不能以醫德作為判斷問題的切口。

從職責來說，120的隨行醫生對急救患者進行觀察和搶救，護士負責管理儀器和設備，協助醫生做好護理工作，而司機負責開車，顯然都不具備抬人的條件。作為救治和醫護的急救人員，確實不具有抬病人下樓的義務。更重要的是，抬人也有一定的專業要求，對抬人者的體能也是種挑戰，再加上不確定的風險，都讓急救人員對抬擔架投鼠忌器。

有調查顯示，在一份網絡調查中，70%的人認為“急救人員怕承擔抬運病人過程中出現意外的責任”，16.7%的人認為“急救人員怕出力”。如此看來，即便以旁觀者的角度，都認為意外責任容易出現，更何況作為當事人的醫護人員，有此顧慮自在情理之中。

如此看來，最大的問題在于，不是急救人員該不該抬病人的問題，而是如何在急救的過程中，能立即出現一支解決實際問題的擔架專業隊伍。若不能解決誰來抬人的責任短板，那么“自行解決”的抬人糾紛，就依然會大量產生，并將醫務人員置于輿論的風口浪尖，并在醫患互信缺失的當下，成為壓倒信任的最后一根稻草。不過，情緒偏見和指責解決不了問題，讓“有義務的人”來抬病人，需要措施性補強和長效性的機制保障。

在國外救護車上門急救，一般都帶有隨車的擔架工，并根據實際情況收費。針對國內急救普遍沒有擔架工，并且沒有明確收費標準的情況，在全國和地方性兩會上，不少人大代表和政協委員都提議，給每一輛120急診車配備2個以上擔架工，提高急癥救護效率。同時提出，120出診前應該主動詢問病人或家屬是否需要護工再多派，以免造成資源浪費或引起不必要的糾紛。

120上門急救遭遇“下樓難”，不是醫德而是配套體系缺乏所致，進行醫德指責無助于解決問題。當務之急是要正視問題存在的原因，并采取措施進行補強，或采取向社會購買服務的方式，或由政府全額出資、為市區所有院前急救站點配備專職擔架員，或招收固定擔架合同工，實行有償收費等辦法，以此解決“無人抬人”的尷尬，從而回歸到醫護歸醫護，抬人歸抬人的正常分工上來。（唐偉）