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中國中車“走出去”：從產品貿易轉化為產能合作

2016年06月01日 07:34 | 來源：中國經濟周刊

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p44-4 中國中車出口美國波士頓地鐵項目

中國中車出口美國波士頓地鐵項目

這個項目由中國鐵建為主導，聯合了原中國南車和4家墨西哥本地企業。去年1月，墨西哥決定無限期暫停高速鐵路項目，理由是為了改善預算狀況。

無獨有偶，近期另一條由中國承建的高鐵項目也傳來了擱置的消息。由于委內瑞拉缺乏相應資金，原本預計在2012年完工的南美洲第一條高速鐵路，蒂納科至阿納科鐵路目前已經停工。

面對高鐵出海遭遇的挫折，奚國華回應，高鐵走出去注定不會一帆風順。他表示，無論是中國中車，還是其他企業，在高鐵出海的征程上要做好一定的心理準備。奚國華同時也向其他想要走出去的企業分享了他自己的經驗。

“首先一定要持之以恒，任何事情都不會一蹴而就的。”他表示，中國企業在走出去的道路上需要保持開放合作的心態，要想辦法將競爭對手轉化為合作伙伴。此外，他認為中國企業還需要和當地社會及民眾做好融合、共享，也要認同當地的文化。

“如果今天將中國高鐵運營路線畫成一張圖，你會發現它和北京地鐵運營圖極其相似。因為有了高鐵，中國960萬平方公里的土地已經變成一個‘大城市’，未來隨著‘一帶一路’戰略的實施，整個地球可能會用高鐵形成網絡。中車的使命就是用高鐵將這個世界連接起來。”奚國華說。

編輯：王瀝慷

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關鍵詞：中國中車走出去產品貿易產能合作