動力增強2.5%的魔力

美國前財長薩默斯說：很難想象下一個15年，世界經濟能在中國經濟不繁榮的情況下興盛。

中國正在全力以赴。

全國政協委員、中科院高能物理研究所研究員高杰最高興的是，政府工作報告明確指出，“到2020年全社會研發經費投入強度將達到2.5%”。“這是實施創新驅動發展戰略的重要保證。”高杰說。

技術創新，正成為撬動中國經濟蓄勢騰飛的支點，并且逐漸顯現出驚人的能量。

李毅中注意到一組數字：2015年高技術產業增加值增速是10.2%，高于整個工業4.1個百分點；規模以上工業企業利潤增速下降1.9%，但高技術產業利潤是正增長，達到約14%。具體分行業來說，在工業41個行業里，有23個行業的增速高于6.1%，有29個行業實現利潤正增長。

全國政協委員、中國移動董事長奚國華談得相對具體。他介紹說，信息經濟正成為主導經濟發展的動力。2011年到2014年間，我國信息經濟年均增速22%，為同期GDP平均增速2.8倍，對GDP增長貢獻率從27%迅速提升至58%。同期，信息技術對其他產業的產出貢獻占GDP平均比重超過17%，平均增速高達26%以上。

技術創新的空間正在擴大。

政府工作報告指出，城鎮化是現代化的必由之路，是我國最大的內需潛力和發展動能所在。“1億左右農業轉移人口和其他常住人口在城鎮落戶，完成約1億人居住的棚戶區和城中村改造，引導約1億人在中西部地區就近城鎮化。到2020年十三五期間，我國常住人口城鎮化率將達到60%……這些都是新技術施展的舞臺，也是巨大的投資空間。”全國政協委員、重慶市副市長吳剛說，人民群眾的生活水平、生活質量和獲得感都將得到更大的提高。

在貌似傳統的領域，技術創新正在不斷提高人們的幸福感。

“到2020年高鐵營業里程達到3萬公里、覆蓋80%以上的大城市，這是中國鐵路發展的新機遇，也是中國經濟的新機遇！”全國政協委員、中國鐵路總公司原副總經理彭開宙說，技術進步的效果非常明顯：現在高速鐵路1公里里程運7萬人次、普通鐵路1公里才運1萬人次。到2020年，中國將真正進入高鐵時代。

“創新、協調、綠色、開放、共享是長期的發展理念。”全國政協委員、清華大學經濟管理學院院長錢穎一說，“十三五”規劃指出要著力推進供給側結構性改革，也是一個長期的過程。因為供給側和需求側不同，需求側針對短期經濟波動，供給側改革解決的則是動力問題，即提高全要素生產率。

“十三五”規劃綱要草案，以改革創新精神提出了300多項新舉措，165項新的重大戰略、重大工程、重大計劃、重大行動。“對于企業來說，穩定的預期是最有效率的保障。因為投資出現方向性錯誤是企業最大的成本！”全國政協委員、新奧董事局主席王玉鎖說：“我們對未來充滿期待！”(楊朝英 李彬 王泳 孫金誠 王菡娟)