銀行大方掏錢“買”貴賓廳服務

　　雖然客戶本人不用從口袋里掏現金就能享受到高大上的機場貴賓服務，但這些商業機構卻實實在在地要拿出大筆的資金“購買”機場貴賓廳的服務。

　　有銀行業內人士告訴北青報記者，各地機場貴賓廳的經營權及維護作業均由各機場貴賓廳負責，大家在機場看到某某銀行的貴賓廳，其實只是銀行向機場付費獲得冠名權。冠名費又會因為貴賓廳的大小、位置、服務內容等的差異而不同。今年，某銀行剛花了220萬元在首都機場冠名了一個不享受貴賓停車位的CIP休息室。

　　除了冠名費，銀行還得向機場按人次繳納使用貴賓廳的費用，以首都機場為例，大約每人次是200元左右。這樣高昂的收費足以解釋為什么銀行對客戶使用機場貴賓廳要設置較高的使用門檻。當然，各地機場的收費標準也會不同，上海、北京這樣的大型機場收費應該高一些，但客戶需求大，所以銀行也很樂于使用。而一些內地人流不旺的二三線城市機場就不一定受到銀行青睞。

　　各家銀行能提供貴賓服務的機場也各不相同。北青報記者從銀行官網了解到，截至今年6月，建行可以在國內49家機場提供嘉賓服務，工行的機場貴賓廳則分布在51個機場。招行的貴賓廳遍布境內30多個主要城市的機場。民生銀行信用卡中心可提供境內25個城市28家民生專屬機場貴賓廳。中信銀行目前開通貴賓廳服務的機場有30家，同時該行還與龍騰卡等專業機構合作，讓客戶有更多選擇。

　　傳說中的機場“要客”

　　有業內人士透露，首都機場貴賓廳的業務由“要客部”負責。但當北青報記者聯系采訪時，首都機場方面表示近期不接受跟“機場貴賓廳”有關的采訪。北青報記者在網上搜索到一則招聘信息。這條由“北京騰勝藍天航空服務有限公司”代為發布的信息顯示，北京首都機場集團擬招聘機場集團要客部要客接待服務人員。招聘條件為女性、18-23歲，身高1.65-1.70厘米，大專學歷，工作地點為T3航站樓，工作職責是“負責首都機場國家領導人重要客人全程跟蹤服務”。

　　在某外企市場部工作多年的顏小姐告訴北青報記者，與上述相對常規的貴賓廳服務相比，包括一些旅行服務機構、租車機構提供的機場VIP貴賓引導服務則顯得更為高檔和奢華。“最早想到用這樣的服務是有一次老板行程正好與生日重合，公司安排機場貴賓接送機，不僅可以專人專車到廊橋口，還安排了綠色貴賓通道，快速登機。”

　　北青報記者找到一家據說專業從事機場VIP服務已經有近二十年歷史的商旅機構。該公司的企業介紹中說明，公司“主要服務對象包括：政府高層，社會名人，知名大企業總裁、CEO；體育文藝界明星，金融地產巨擘和礦業老板等，以及企業客戶的重要用戶”。

　　T3要客服務室每小時收費5000元

　　這家公司的客服人員告訴北青報記者，該公司可以提供的貴賓進出港以及機場VIP要客室服務，銷售價格從300元、500元至五六千元不等，這樣的一條龍服務可以是“門到門”的，即從客戶所住的酒店門口，一直到貴賓室門口，甚至在條件許可的機場可以到廊橋、懸梯口。

　　客服介紹說，該公司T1/T2/T3航站樓VIP要客室服務5000元/小時/次，包括包間+進出港禮賓服務，包房迎送人員與進出港人員限8名以內。T3航站樓(國際)5500元/小時/次，包括包間+進出港禮賓服務，包房迎送人員與進出港人員限8名以內。使用VIP包房1小時以上，超過10分鐘以半小時計費，超過半小時以1小時計費。如需更大的包間還可提前協商。而貴賓進出港的接送機服務則從300-1300元不等，不僅可以提供包括奔馳、英菲尼迪在內的高端專用車輛，同時也可以提供公共VIP休息室，VIP停車場，以及進出港禮賓服務。

　　日前，新華社的報道稱，深圳機場商務貴賓樓分1號樓和2號樓，由深圳某商業公司運營。1號樓主要用于商旅人士、明星，2號樓主要是政府機關、國企在使用，也對外開放。如果2號貴賓樓接待8名客人、2名隨行人員，時間2小時，至少需要一間可提供8張座椅的大房，廳房費3000元，人頭服務費每人500元，2名隨行人員如果逗留超過15分鐘，每人需收費300元，這還不包括吃飯等費用。也就是說，8名客人兩小時即花費超過7000元。