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全國政協委員，中國能源建設集團有限公司董事長、黨委書記宋海良：明確各方主體責任創新優化商業模式


新能源產業作為國家戰略性新興產業之一，近年來進入高速發展快車道。但再生資源回收利用作為“關鍵一環”與“最后一公里”，還存在能力短板與有效貫通不足，以及責任不清、分工不明、協同不夠等現象，相關領域仍然呈現行業門檻低、資源投入散而低、經濟效益低“三低”突出矛盾，而且國有企業廢舊設備資產處置普遍面臨評估難、處置難兩大難點。【詳細】

全國政協委員，河北省政協主席廉毅敏：發揮河北優勢強化責任擔當加快發展新能源設備回收利用產業


河北風能、太陽能資源豐富，先后出臺了新能源發展促進條例、新型能源強省行動方案等，推動新能源產業高質量躍升。但在回收利用方面，當前還面臨缺乏系統完善的國家政策，難以支撐回收利用體系建設；回收利用產業布局仍不完善，產業規模化發展滯后；區域一體化市場尚未形成、發揮京津冀協同優勢不夠等問題。【詳細】

全國政協委員，國務院發展研究中心資源與環境政策研究所 研究員谷樹忠：健全新能源產業再生資源回收利用相關政策法規與標準體系


近年來，為引導和規范動力電池、光伏組件、風電機組等設備的回收利用，國家陸續出臺了系列政策法規和標準規范，但還遠不能滿足新能源持續健康發展的需要：一是政策法規缺乏前瞻性和協同性，二是政策法規缺乏強制性和約束力，三是標準體系和認證體系不健全。【詳細】

全國政協委員，中國化學工程集團有限公司董事長、黨委書記戴和根：加快構建動力電池綠色低碳高效回收利用循環經濟體系


隨著新能源汽車保有量的快速增加，動力電池回收市場迅速擴大。動力電池循環回收對資源利用的可持續性和環境保護至關重要，既可減少對鋰、鈷、鎳等礦產資源的開采需求，也可減少廢棄電池對環境的潛在影響。【詳細】

全國政協人口資源環境委員會副主任，國家電力投資集團有限公司 董事長、黨組書記錢智民：加快建立新能源產業再生資源回收利用體系


今年4月至10月，全國政協人口資源環境委員會圍繞“加快建立新能源產業再生資源回收利用體系”開展了一系列調查研究。9月，沈躍躍、王光謙副主席分別率隊在北京、河北開展了實地調研。【詳細】

全國政協委員，內蒙古環保投資集團有限公司常務副總經理張利文：打通光伏產業鏈綠色閉環“最后一公里”


我國光伏產業全球領先，加快建立退役光伏組件回收利用體系，打通光伏產業鏈綠色閉環的“最后一公里”，既是我國低碳可持續發展的要求，也是持續提升國際競爭力，搶占國際競爭制高點的必然選擇。【詳細】

全國政協委員，寧德時代新能源科技股份有限公司董事長兼總經理曾毓群：加快動力電池綠色循環發展


截至今年9月底，我國新能源汽車保有量達1821萬輛，動力電池累計裝車量達975GWh，動力電池退役潮已然來臨。做好退役動力電池的回收利用工作，形成完整的產業鏈閉環，已成為產業健康可持續發展的關鍵。【詳細】

全國政協委員，中國五礦集團有限公司董事長、黨組書記翁祖亮：保障新能源產業供應鏈安全


最近五年，全球新能源汽車快速發展，拉動新能源電池鋰、鎳、鈷消費量增長。我國新能源產業鏈“換道超車”取得巨大成功，同時我國也成為鋰、鎳、鈷資源的主要需求國。【詳細】

全國政協委員，天津市生態環境科學研究院副院長張志揚：新能源產業資源回收環境污染問題及管控建議


隨著我國新能源產業快速發展以及產業技術升級帶來的設備更新換代，動力電池已大量退役，風電、光伏組件“退役潮”將提前到來，回收利用和無害化處置面臨的環境污染及低碳發展等問題亟須解決。【詳細】

全國政協常委，內蒙古自治區科協主席趙吉：強化新能源產業資源回收利用的科技支撐


隨著新能源設備逐步進入大規模退役期，將倒逼資源回收產業創新發展。目前，我國新能源產業資源再生與回收利用技術創新日趨活躍，但總體上科技支撐還存在短板，廢舊組件回收利用技術不夠成熟，退役設備回收技術標準體系還不健全，全產業鏈綠色設計與制造尚待加強。【詳細】