盡管如此，在隨后召開的專題協商會上，石邦林說：“我們應更加重視，加快推進。”

加快推進首先因為需求量大。貴陽市2019年啟動老舊小區加裝電梯工作，2020年1月成功加裝第一臺電梯，截至今年7月，已累計安裝電梯53臺。最新摸底數據顯示，貴陽市2005年以前建成的老舊小區中未安裝電梯的單元有數千個，工作任務重。

“從了解到的情況看，其他地方對這項工作也很重視，和我們經濟條件差不多的昆明、南寧推進速度也很快，有些工作做在了前面。”石邦林坦言。

為開好這次專題協商會，7月19日至24日，受石邦林委托，市政協副主席喻理飛帶隊赴成都、昆明、南寧，就老舊小區加裝電梯群眾意見統一模式、資金籌集問題、加裝電梯支持政策、申報程序等進行深入細致的考察學習。喻理飛認為這三個地方創造性地推出了各自模式，有效推動了老舊小區加裝電梯工作，很值得貴陽學習借鑒。

自2019年以來，先后有多名市政協委員提交有關老舊小區加裝電梯的提案。去年，市政協就組織委員對此項工作進行了視察調研。今年，市政協把城市老舊小區既有住宅加裝電梯提案列為重點提案，并由政協主席督辦。

市政協常委胡大穎就是提案人之一，他說，貴陽市目前尚未出臺老舊小區增設電梯的指導性文件，去年的視察中就已經提到這個問題，現在進展相對遲緩。建議市政府盡快研究出臺有關指導文件。

貴陽市提出建設“三感社區”，即提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感，老舊小區改造是其中一項重要工作。而老舊小區加裝電梯工作中存在的群眾意見難統一、改造協調難度大、政策支撐不夠強、資金籌措困難等諸多難點交織，導致加裝電梯改造項目推進相對緩慢，也是不爭的事實。

市政協建議，市各級各部門應持續深化對老舊小區加裝電梯工作重要性的認識，堅持問需于民，突出目標導向和問題導向，找準問題根源精準發力，確保此項民生工程取得新成效。進一步完善頂層設計，強化組織領導，落實主體責任，加強部門聯動，形成工作合力。進一步完善配套政策，總結和借鑒各地經驗做法，研究出臺房屋維修基金、住房公積金提取、管網遷改、聯合審批等政策措施。進一步明確目標任務，分步有序實施，示范帶動打造精品工程。進一步強化資金籌措，完善居民合理分擔、市場運作、財政獎補等多渠道籌措機制，努力解決資金緊張問題。

“我們要將推動老舊小區加裝電梯工作作為‘我為群眾辦實事’實踐活動的重要任務，真正把好事做實、實事做好。”石邦林說。