近日，天津市政協副主席趙仲華帶領政協委員，赴地鐵施工現場和交通軌道集團有限公司專題調研并召開重點提案協商辦理座談會，力促提案建議轉化落實。

“因歷史原因，市內窄路多、車道少，地面公共交通環境不佳，市民出行體驗差。目前天津城市軌道交通建設規劃多、上馬少、工期長，亟須加快地鐵等城市軌道交通系統的規劃與建設進程。”姜春林委員在深入調研、認真分析的基礎上向市政協提交的《關于加快天津市軌道交通建設的建議》被列為重點督辦提案，由趙仲華牽頭人資環建委促辦。

“交通問題及引起的其他相關問題會影響城市的招商引資環境和發展經濟能力。”姜春林委員建議，廣泛汲取其他城市在軌道交通領域建設經驗，發揮擁有兩家駐津大型綜合勘察設計院和一家知名地方勘察設計院的資源優勢，加快天津軌道交通建設項目啟動步伐和建設進度，加強市域與周邊區域的互聯互通建設，解決好未來經濟發展對城市高密度交通的硬性需求，為天津經濟提速發展提供支撐保障。

市政協對此提案高度重視，組織委員開展多層面調研。此次，委員們實地察看了地鐵4號線徐州道站、地鐵10號線江灣二支路站施工現場和天津軌道交通指揮中心，詳細了解工程建設情況和車輛指揮調度情況，結合委員暗訪調研情況對軌道交通建設問題再次摸底分析。

座談會上，天津市發改委、天津軌道交通集團有限公司相關負責人分別介紹了提案辦理落實情況和天津軌道交通規劃立項建設情況，進一步征求委員意見建議。

“應加強頂層設計，統籌協調各職能部門，調動各區積極性，共同發力協同推進天津軌道交通建設。”張肖峰委員建議。

曹景委員提出，要進一步創新地鐵線路勘察設計理念，提升城市服務品質。

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“提案問題提得準，建議也很好，我們收到提案后，結合天津國土空間規劃編制，配合市規劃部門開展全市軌道交通線網規劃的優化調整，并圍繞打造軌道上的京津冀，構建內外疏密有別、高效便捷的軌道交通網絡，組織編制了《天津市市域郊鐵路規劃》，推動市域郊鐵路網與城市軌道交通網的融合發展，同時成立了由分管副市長為指揮長的市政交通基礎設施重點工程指揮部，明確各單位職責和工作機制，將城市軌道交通規劃建設各項工作全部納入指揮部統籌推進。”市發改委有關負責人表示，下一步還將密切配合市規劃部門抓緊完成全市軌道交通線網規劃優化調整，為編報新一輪軌道交通建設規劃創造條件，并積極支持國家級咨詢機構，特別是駐津有實力單位，充分發揮技術資源優勢，參與軌道交通規劃和項目的研究論證及咨詢評估。

“要統籌規劃，合理布局，科學利用整體空間，打造各種交通方式一體化發展的綜合交通體系，為市民出行提供更多便利和更好服務。”趙仲華希望委員們持續圍繞加快天津軌道交通建設建諍言、獻良策，為推動天津高質量發展貢獻智慧和力量。