人民政協網北京3月27日電（記者 張早來）“目前農村客運因鄉村公路路面較窄、里程短、達不到開行客車的條件，鎮到村、村到村的客運線路大部分還未開通，致使摩托車、面包車等非法載客大量存在。”3月24日，在江西吉安市政協四屆四次會議分組討論會上，市政協委員肖為民提出農村公共交通存在的短板。

經過調研，肖為民認為，落實“四好農村路”政策，應統籌規劃農村公交線路，改善道路等設施，盡量做到村村通公交，解決廣大群眾“出行難、出行貴、出行不安全”的問題。

為此，肖為民建議，農村客運站點建設應納入經濟社會發展總體規劃、城鎮建設規劃和農村基礎設施建設規劃中。在農村公路交通規劃時應充分融入旅游路、產業路規劃，實行多規合一，向旅游路、產業路傾斜；充分發揮農民群眾作用，體現農民主體地位，尊重農民意愿，充分調動農民群眾建路、愛路、護路的積極性、主動性和創造性；積極推行“路長制”，將“四好農村路”建設納入地方政府及相關部門績效考核體系；積極響應環保運輸理念，將現在營運的柴油客車逐步更換為新能源電動車，加快汽車站及鄉鎮公交站點及新能源充電樁建設，同時制定相應農村公交客運補貼方案，爭取國家政策性新能源補貼，降低營運成本，實現政府買服務、企業有效益、群眾得實惠的三贏局面。