伴隨著高鐵客流量的迅猛增長,深度融合互聯網的中國高鐵的“鐵粉”亦隨之激增。5日,記者在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上獲悉,微信支付接入12306后,半年關注粉絲數增長7倍,達到3600萬。

中國鐵路總公司正聯合國內互聯網企業,嘗試運營好巨量的互聯網“鐵粉”,使鐵路成為中國最大的互聯網公司之一。當日,由中國鐵路投資有限公司、浙江吉利控股集團與騰訊公司共同組建的國鐵吉訊科技有限公司(下稱國鐵吉訊)正式揭牌成立,這標志著動車組WiFi平臺建設經營取得重要進展。

據介紹,國鐵吉訊將負責向旅客提供包括WiFi服務、休閑文化娛樂、新聞資訊、在線點餐、特色電商、聯程出行、智慧零售等站車一體化、線上線下協同的出行服務。今年5月,騰訊攜手吉利中標了動車組WiFi經營公司的股權轉讓項目,這是鐵路混改的一次重要嘗試。

來自鐵路部門消息,除微信支付外,12306微信小程序的累積用戶也突破1000萬,其中44%的用戶來自微信掃一掃火車票二維碼;今年上半年已經累計有5000萬人次使用微信公眾號接收12306行程通知信息。

騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰參加了國鐵吉訊的揭牌儀式,并在“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上發表了題為《數字技術助力智能高鐵發展》的演講。他認為,高鐵網與互聯網的融合,有可能催生出一個開放的數字經濟服務平臺,讓全國各地的民生服務和商業服務都能像U盤一樣,可以方便快捷地加載進來,讓高鐵成為各個城市“智慧交通”“智慧旅游”“智慧零售”的組成部分。

在當天的“智能高鐵發展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上,中國鐵路總公司總經理陸東福當日表示,中國高鐵正向智能化方向推進,將研發工作狀態自感知、運行故障自診斷、導向安全自決策的智能型動車組,全面掌握時速350公里自動駕駛技術,形成復興號系列產品;建中國鐵路大數據中心,動態分析掌握客流變化情況,實施更加精準的運力資源配置;構建安全數據共享平臺,研發高鐵裝備服役狀態檢測、設備故障預測和健康管理技術。

2008年,京津城際作為中國首條城際高速鐵路正式開通,標志著交通出行走入高鐵時代。目前,中國高鐵總里程已突破2.5萬公里。按照交通部規劃,到2020年中國高速鐵路里程達到3萬公里。(記者矯陽)