1月6日，北京空港方興機動車檢測場，一輛“問題車”(左)順利通過驗車。

車蟲線上攬客 收費幫“問題車”過年檢

為上路行駛車輛安全性能把關的車輛年檢，成為一些車蟲牟利的渠道。

他們聲稱“尾氣不達標”、“發(fā)動機故障”等情況也可順利拿到年檢標志，借此向車主收取數百元至上千元不等的代驗車費用。

新京報記者調查發(fā)現，越來越多的車蟲從線下轉移到線上，通過網站公開招攬生意，他們一般以多人為一個團伙，且形成完整的服務鏈條，包括聯(lián)系客戶、處理違章罰款、代銷分、代驗車等，一步一步向客戶收取費用。更有車蟲以“代辦驗車”、“偽造車輛尾氣超標的檢測報告”為由對年檢車主實施詐騙。

深圳汽車維修行業(yè)協(xié)會副會長王朝武表示，放任車蟲代辦的那些“問題車輛”上路，后果可能更嚴重。

豐臺一檢測場，一名車蟲正在收代驗車的費用。新京報記者 顧開貴 攝

問題車宣稱“600元包過”

在網上搜索“北京驗車”“代辦驗車”等關鍵詞，很輕易搜到關于代辦驗車的網址和信息，其中不乏“包過”、“車蟲代驗”等說法。新京報記者隨機聯(lián)系幾家，對方均表示“交錢可以包過”。

一個名為“北京路路通汽車服務”的網站辦理業(yè)務包括“處理違章”、“代辦驗車”、“違章代辦銷分”等，業(yè)務范圍不僅包括北京，還延伸到河北。據網站介紹，該中心成立于2004年，積累了多年經驗，先辦理后付費。

通過網站所留電話聯(lián)系后，一名自稱徐哥的人表示，把車開到北京豐臺工程機械修造廠機動車檢測場先看看，他平時就在該檢測場內。

北京市交管局網站顯示，該檢測場位于豐臺區(qū)羊坊村919號，成立于1988年，是北京市最早成立的檢測場。

1月20日，記者開著一輛8年車齡的車，來到該檢測場。此前，該車經修車專業(yè)人士檢查時，發(fā)現發(fā)動機故障燈常亮。該人士稱，這是因為三元催化器故障，導致尾氣無法過濾，所以故障燈常亮，正常情況下無法通過年檢。

按照相關規(guī)定，機動車年檢依次包括外觀檢測，尾氣、剎車、燈光等上線檢測。車輛因發(fā)動機故障燈常亮將無法通過上線檢測環(huán)節(jié)，需在20天內自行進行檢修，檢修后重新年檢。

“能驗，600元包過。”1月20日，徐哥查看車況時看到亮起的“發(fā)動機故障燈”對記者承諾。記者擔心怕過不了年檢，徐哥說，只要提前說是故障燈亮，也就是多花幾百塊錢的事兒。

徐哥看起來三十出頭，自稱長期在檢測場幫人驗車，忙的時候一個人帶三四輛車去驗，每天能驗十多輛。

他的“辦公”地點不在檢測場周邊，而是在檢測場內部的候檢室內。他將記者帶到候檢室等候，他自己去驗車。