12月28日,石家莊至濟南客運專線高速鐵路將開通運營,列車運行時間由原來的3小時47分縮短至最快2小時9分。至此,以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)正式形成。這標(biāo)志著我國“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中的“四橫”完美收官,中國高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步發(fā)達(dá)完善。

“四橫”收官,刷新高鐵建設(shè)成績單,把中國30個省會級城市和直轄市拉進(jìn)了一張世界最大的高鐵網(wǎng)。在這張最大的高鐵網(wǎng)中,寶蘭、蘭渝、武九、西成,90%的新線在中西部延伸,讓更多西北地區(qū)人民暢享了鐵路發(fā)展的紅利。

2017年,于中國高鐵來說,無疑是收獲滿滿的一年:高鐵線路延綿,串連起了說走就走的旅行,將出行的幸福在中國的版圖上不斷增長;“中國標(biāo)準(zhǔn)”跑出“中國速度”,“復(fù)興號”讓中國高鐵領(lǐng)跑世界;微信支付、自助進(jìn)站、互聯(lián)網(wǎng)訂餐等不斷完善,鐵路服務(wù)更接地氣;等等。

這一年,中國高鐵創(chuàng)造了太多精彩。作為中國“新四大發(fā)明”之一,高鐵不僅安全、便利、快捷地服務(wù)中國旅客,同時也驚艷世界。“復(fù)興號”以350公里時速正式運營,標(biāo)志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家;3300多公里的寶蘭高鐵刷新世界最長高鐵記錄,超過世界高鐵運營里程排名第二的日本新干線的總和;西成高鐵穿越國內(nèi)最長的秦嶺高鐵隧道群,開辟了一條新蜀道,讓“蜀道不再難”……技術(shù)創(chuàng)新,不懈奮斗,讓中國高鐵碩果累累,一路向前。

這一年,掌聲沒有辜負(fù)汗水。旅客的“用腳投票”見證高鐵發(fā)展帶來的紅利。2017年,中國高鐵動車組累計旅客發(fā)送量從去年的50億增加到70多億,相當(dāng)于世界人口的總和!平均每天乘坐高鐵出行的人數(shù)超過400萬,單日最高人數(shù)則接近800萬!承載著“要想富先修路”的夢想、寄托著“說走就走”的旅行浪漫,加速著城市化與城際能量互換在中國版圖上的正能量裂變……我們的2017,我們的中國高鐵,讓出行的幸福隨鋼軌一寸寸漫延。

黨的十九大報告指出:“加強應(yīng)用基礎(chǔ)研究,拓展實施國家重大科技項目,突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,為建設(shè)科技強國、質(zhì)量強國、航天強國、網(wǎng)絡(luò)強國、交通強國、數(shù)字中國、智慧社會提供有力支撐。”行百里者半九十。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引,承載著交通強國的使命,中國高鐵還需砥礪前行,在新時代展新作為,以新作為更好服務(wù)民生和社會發(fā)展。

征程萬里風(fēng)正勁,重任千鈞再出發(fā)。我們的2017,讓我們?yōu)橹袊哞F取得的成績而自豪。我們的2018,讓我們期待中國高鐵不斷突破,“以今日之我勝昨日之我”,以“中國速度”為中華民族的偉大復(fù)興注入更加強大的動力。(特約評論員 胡輝)