黨的十九大報告提出,“在中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能”。

共享經濟出現在十九大報告中并不讓人感到意外。此前,共享經濟連續兩年被寫進政府工作報告,發展共享經濟也是“十三五”規劃確定的目標?？梢哉f,共享經濟正在從一個新鮮事物變成我們生活的一部分。

筆者認為,發展共享經濟關鍵在于如何實現最優匹配,實現零邊際成本,這需要解決相關技術和制度問題。共享經濟是符合“創新、協調、綠色、開放、共享”新發展理念的,也是求解“新矛盾”的一把鑰匙。

十九大報告對我國當前社會主要矛盾作出了新判斷:“我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾”。 “新矛盾”判斷以“人民日益增長的美好生活需要”為出發點,深刻揭示了經濟與社會、自然三大系統的整體協調發展關系,包含了公平性、可持續性、共同性等現代經濟發展的基本原則。

近現代以來,在世界經濟增長所帶來的城市化、人口、資源、環境等壓力下,經濟學家逐漸開始反思單純經濟增長的弊病。1962年,美國女生物學家萊切爾·卡遜出版了一部環境科普著作《寂靜的春天》,引起很大轟動。作者在書中描敘了一幅由農藥污染所引發的可怕景象,驚呼人們將會失去“春光明媚的春天”。之后,經過相當長時間,可持續發展逐漸進入現代經濟學的視野。而共享經濟的定義是閑置資源的使用權交易,被認為是現代經濟發展的重要方向。

共享經濟以實現社會最優配置作為核心價值目標,是改善不平衡不充分發展的重要手段之一。共享經濟能夠有效滿足“人民日益增長的美好生活需要”,以及實現經濟與社會、自然三大系統的整體協調發展的要求。

以共享出行為例,它有效地提高了乘客出行效率,在極大節約了社會資源的同時,還滿足了人們的出行需求,也符合綠色出行的現代理念。今年年初,麥肯錫全球研究院院長華強森曾做出展望,到2030年,每天將有280萬小時的出行時間因此而節約。屆時,共享出行促進城市出行消費總額將達1萬億元人民幣,拉動GDP凈增長總額將達6000億元。由此不難看出,共享經濟也是“增強消費對經濟發展的基礎性作用”的重要力量之一。

近年來,我國共享經濟發展迅速。中國電子商務研究中心發布的《2016年度中國“共享經濟”發展報告》數據顯示,2016年我國共享經濟市場規模達39450億元,增長率為76.4%,共享經濟的提供服務者人數約為6000萬人,共享經濟平臺的就業人數約585萬人。共享經濟企業創造了大量靈活就業機會,推動了就業方式的改變,也使得分配機制更加公平。

新的矛盾提出新的要求,新的時代賦予新的使命。共享經濟是“我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段”的重要體現,尤其是與傳統產業等實體經濟融合發展之后所形成的新動能,是我國未來經濟增長、社會發展的重要力量。站在新的歷史方位上,共享經濟必將迎來更加廣闊的發展前景。

(財政部中國財政科學研究院應用經濟學博士后、經濟日報-中國經濟網專欄作者盤和林)