標題：中星9A成功“搶救性入軌” 揭秘救贖與復活之路

中星9A這顆被火箭“遺落”在半途的衛星，靠著自身攜帶的燃料，在16天進行10次軌道調整后，于5日成功定點于東經101.4°赤道上空的預定軌道。

從6月19日發射異常到7月5日成功入軌，中星9A完成了一次近兩萬公里的太空“爬升”，這也被稱作一次“搶救性入軌”。

中星9A因火箭故障被遺落

不是所有未能成功進入預定軌道的衛星，都能被“搶救”。中國航天科工集團二院研究員、國際宇航聯空間運輸委員會委員楊宇光接受科技日報記者采訪時表示，首先，衛星要攜帶能支撐其變軌的燃料，否則一切無從談起；若變軌后衛星燃料所剩無幾，也沒有挽救的意義。“如果衛星所在軌道近地點高度低于200公里，它會因所受大氣阻力太大而很快墜落，就不具備‘搶救’的條件。”

火箭沒完成的任務，衛星自己來

如果一切正常，中星9A應該被長征三號乙運載火箭送入近地點約200公里、遠地點約3萬6千公里的地球同步轉移軌道。此時衛星的速度約為每秒10.24公里，它先進入的是一個橢圓軌道。

不過，中星9A的目標軌道是距地球約3萬6千公里高的地球同步軌道，這是一個圓形軌道。

“火箭沒法直接把衛星送入這樣的軌道，所以，衛星必須靠自己的發動機實現‘軌道圓化’。”楊宇光說。不僅如此，要讓衛星運轉速度和地球自轉速度保持一致，它就得讓自己進入赤道平面內。但是，任何一個航天發射場，其發射衛星所在軌道平面和赤道面的夾角，都不會小于發射場當地所在緯度。所以，只要不是從赤道出發的衛星，上天后，它都必須靠自己來“掰角度”。

也就是說，對地球同步軌道衛星而言，火箭只能起到“送一程”的作用。定點入軌的路，還得自己走。

只是中星9A獨自前行的路更遠。因為，長三乙沒能帶它來到地球同步轉移軌道，而是把它送入了近地點200公里、遠地點1萬6千多公里的軌道。根據科技日報記者此前了解，這是因為火箭在第三級滑行過程中的姿態控制出了問題。