連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢的蒙內鐵路,創造了肯尼亞歷史上的多項紀錄。中國充分尊重非洲的發展要求,除了幫助非洲開展基礎設施建設,更重要的是,通過一個個項目,幫助非洲培養高層次的技術人才、帶動沿線經濟發展、提高造血能力,實現經濟騰飛、社會進步、民生改善

當地時間5月31日11時10分,隨著一陣嘹亮的汽笛聲,由中國企業承建的肯尼亞蒙巴薩-內羅畢標軌鐵路(蒙內鐵路)首班列車發車。這條連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢的鐵路,創造了肯尼亞歷史上的多項紀錄,即第一條全線采用中國標準軌道技術的鐵路、肯尼亞獨立以來第一條新鐵路、最大的基礎設施建設項目、肯尼亞2030國家發展愿景的“旗艦工程”。

蒙內鐵路正式竣工通車后,將大大縮短肯尼亞兩大城市之間的客貨通行時間和成本。客運方面,從內羅畢到蒙巴薩僅需4個小時,一天之內從四季如春的高原城市內羅畢往返熱情似火的蒙巴薩海濱變成現實,沿途還會穿過自然保護區,看到斑馬、長頸鹿等野生動物的身影;貨運方面,大批集裝箱可以從蒙巴薩港通過鐵路運至內羅畢,貨運時間從卡車運輸的兩天縮短到8個小時,不僅為企業節省了大量運輸成本,也為蒙巴薩港加速貨物吞吐周期和擴建升級提供了更多空間和可能。

與不久前開通的亞吉鐵路一樣,蒙內鐵路也全程采用“中國標準、中國技術、中國裝備”,目的在于不僅要建設一條高質量的鐵路,還要讓這條鐵路運行得安全、高速、順暢。此外,作為蒙內鐵路工程的承建方,中交建旗下的中國路橋集團與當地建設者一道,發揚新時期“坦贊鐵路”精神,精誠協作,團結一致,保質保量按期完成了這一跨時代的偉大工程。蒙內鐵路的修建,不僅向肯尼亞和全非洲遞上了一張證明中國企業能力的華麗名片,也帶動了當地經濟、社會大踏步發展。超過934家當地水泥、木材廠商、設備供應商,超過300家建筑分包商參與其中,共享這一超級工程帶來的紅利;在項目建設過程中,中交建集團實施了捐資助學、道路救援、野生動物保護、地方道路修建等220余次公益性項目,受到當地群眾贊揚。同時,通過師徒幫扶、技術學校培訓等方式,當地工人的技能水平得到大幅提高,許多肯尼亞年輕人經過層層選拔和培訓,如愿以償地成為蒙內鐵路的工作人員,從普通的年輕學生成長為火車司機、乘務員、檢修工、信號員。據統計,該鐵路累計為肯尼亞創造了3.8萬個就業崗位,當地雇員占到員工總數的90%。

總之,蒙內鐵路的正式竣工,凝結著中非勞動者的汗水與努力,也是中非互利合作、攜手進步的縮影。“授人以魚不如授人以漁”,中國充分尊重非洲的發展要求,除了幫助非洲開展基礎設施建設,更重要的是,通過一個個項目,幫助非洲培養高層次的技術人才、帶動沿線經濟發展、提高造血能力,實現經濟騰飛、社會進步、民生改善。正如上世紀70年代的“坦贊鐵路”被稱為“中非友誼路”一樣,未來還有更多的合建鐵路在非洲大陸延伸,幫助非洲人民實現百年來渴望的“互聯互通”夢想。中非攜手,一個偉大的鐵路時代已經來臨。(本文來源:經濟日報 作者:郭 凱)