陳斯祿介紹，北部灣港的目標是建設(shè)區(qū)域性樞紐港和集裝箱干線港，成為面向東盟的區(qū)域性國際航運中心。目前從重慶經(jīng)過北部灣港到達新加坡(重慶—廣西—新加坡)的“渝桂新”南向物流通道正在積極推進中，未來建成后將更大程度地發(fā)揮廣西的國際大通道作用。

上次看傳統(tǒng)產(chǎn)品，今天看新產(chǎn)品、高端產(chǎn)品

20日上午，習(xí)近平總書記來到南寧，考察了廣西南南鋁加工有限公司，實地了解企業(yè)發(fā)展航空航天、軌道交通、海洋船舶等領(lǐng)域高性能鋁材產(chǎn)業(yè)情況。2010年5月，時任國家副主席的習(xí)近平曾到南南鋁業(yè)股份有限公司考察。

南南鋁業(yè)股份有限公司董事長鄭玉林向總書記介紹了公司近年來開發(fā)的各種新材料、新產(chǎn)品、新應(yīng)用。“習(xí)總書記一下車就說，我來過你們這里。總書記說上一次來是看傳統(tǒng)產(chǎn)品，今天看了新產(chǎn)品、高端產(chǎn)品，六七年的時間，企業(yè)與國家發(fā)展同步，取得可喜成績。總書記還幽默地說我們是‘鳥槍換炮’了！”鄭玉林說。

“總書記特別親切，沒有距離感，對高端制造業(yè)非常關(guān)注，這對我們來說是巨大的激勵！”公司研發(fā)中心工作的何克準說，自己將和同事們在各自的崗位上踏踏實實工作，在創(chuàng)新發(fā)展方面再接再厲，不辜負總書記的期望。

作為參與高端制造的企業(yè)之一，中國中車與南寧市政府合資建設(shè)了南寧鋁材精密加工項目與軌道交通裝備項目，在南寧市形成了軌道車輛較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，同時填補了廣西軌道交通裝備制造領(lǐng)域的空白。

“得知我們采用本地生產(chǎn)的高端鋁合金材料，實現(xiàn)了地鐵車輛的輕量化生產(chǎn)，總書記微笑點頭表示肯定，這讓我們特別鼓舞和振奮。”南寧中車鋁材精密加工有限公司董事長劉建仁說，公司將按照總書記的指示精神，繼續(xù)加強創(chuàng)新和研發(fā)，致力于打造西南地區(qū)重要的軌道裝備制造基地。

在考察過程中，企業(yè)走出去積極參與“一帶一路”建設(shè)總書記也十分關(guān)注。“我匯報說中國中車積極參與‘一帶一路’建設(shè)，下一步我們將在‘南寧地鐵南寧造’‘廣州地鐵南寧造’的基礎(chǔ)上，爭取實現(xiàn)‘東盟地鐵南寧造’，總書記非常高興。”劉建仁說。

上海明匠智能系統(tǒng)有限公司是首批簽約入駐南寧·中關(guān)村創(chuàng)新示范基地的企業(yè)之一。“我把數(shù)字化工廠整體解決方案做了詳細匯報，總書記聽得很仔細，也知道我們已經(jīng)在東盟市場上打出局面，這讓我們很受鼓舞。”公司董事長陳俊說，“一帶一路”的不斷推進，使廣西通往東南亞的渠道更加便捷暢通，公司從廣西銷往泰國的裝備直接走陸運，僅僅是運輸成本就比原來降低了近40%。