高鐵調(diào)價(jià)有升有降意在順應(yīng)市場需求

人民網(wǎng)說，高鐵調(diào)價(jià)，調(diào)的不僅僅是價(jià)格，更是鐵路部門根據(jù)市場需要進(jìn)行的多方面、多角度的調(diào)整。從旅客利益來看，以企業(yè)的特點(diǎn)來說，在價(jià)格提升的同時(shí)，服務(wù)設(shè)施，服務(wù)水平及配套設(shè)施也會(huì)有相應(yīng)的提高，對廣大旅客的消費(fèi)體驗(yàn)也是一種質(zhì)的提升。所以，此事還需要理性看待。

問：票價(jià)調(diào)整具體會(huì)涉及哪些線路？

答：東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成，滬杭段全長159公里，于2010年10月26日開通運(yùn)營；杭甬段全長155公里，于2013年7月1日開通運(yùn)營；甬深段全長1309公里，于2013年12月28日全線開通運(yùn)營。

依據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動(dòng)車組旅客票價(jià)政策的通知》，綜合考慮建設(shè)運(yùn)營成本、市場需求和多種運(yùn)輸方式的比價(jià)關(guān)系等因素，鐵路部門決定自4月21日起對東南沿海高鐵200-250公里動(dòng)車組列車的公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，滬杭、杭甬段時(shí)速300公里高鐵動(dòng)車組票價(jià)不在調(diào)整范圍。