繼“共享單車”之后，北京、上海、重慶、成都等多地開始流行起“共享汽車”。只需下載手機APP，注冊后就能用手機在附近找到汽車使用，到達目的地后可把車還到指定的停車網點或任意的正規停車場。

業內人士預測，“共享汽車”在未來幾年將迎來市場爆發期。那么，“共享汽車”使用是否方便？費用是否便宜？會否加劇交通擁堵？對此，中新網記者進行了調查和實地體驗。

北京街頭的“共享汽車”。中新網記者 李金磊 攝

“共享汽車”悄然升溫

在“共享單車”紅遍各大城市的時候，近一段時間，新一波“共享汽車”熱也在悄然升溫。中新網記者了解到，目前在中國多個城市的街頭，已經出現不少類型的“共享汽車”，很多市民已經進行了“嘗鮮”。

2月15日，中新網記者在北京也實地體驗了一把 “共享汽車”，并進行了手機視頻直播。記者下載了一家 “共享汽車”APP，上傳了駕駛證、身份證進行注冊，無需繳納押金，注冊認證成功后即可使用“共享汽車”提供的分時租賃服務。

打開APP，選擇好取車點和還車網點后，即可選擇可用車輛，系統會顯示可用汽車的車型、車牌號、續航里程等信息，并會免費保留5分鐘取車時間，超時將自動開始計費。這家“共享汽車”APP顯示的特價收費標準為1.5元/公里，0.15元/分鐘。

記者選擇了一輛新能源汽車，找到汽車并用手機取車后，順利將車開到了之前選定的還車網點，然后點擊還車。出于體驗的考慮，記者行駛速度較慢，且有所繞路，最終收費單顯示時間為24分鐘，里程為2公里，總費用為8.66元。