原標題：網(wǎng)約車出事故 約車平臺也要擔責

按照滴滴等公司此前的主張，由于平臺只是互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，不應承擔責任。而日前，北京市海淀區(qū)法院宣判了全國首例網(wǎng)約車交通案件，在明確了非營運性質(zhì)交強險的先行賠付責任的同時，也明確了滴滴公司等專車平臺或出行平臺的賠償責任。

全國首例：判決明確出行平臺定位

日前，北京海淀法院宣判了國內(nèi)首起網(wǎng)約車交通案件。法院一審判決指出，保險公司在交強險承擔先行賠付責任之后，乘客顏某與滴滴出行公司對超出交強險部分的路人損失各承擔50%的賠償責任。

該案中，2016年6月17日，滴滴快車司機廖某接單載客，由于道路擁堵，乘客顏某開啟后門時，將剛好經(jīng)過的自行車行駛人秦某撞傷，雖然該事故經(jīng)公安機關交通管理部門認定，滴滴快車司機廖某應付全部責任。但是，對于路人秦某的損失，滴滴快車司機、乘客顏某、保險公司及滴滴公司在受害人起訴前，沒有達成一致。

保險公司稱，“事故車輛是以非營運車輛投保交強險，現(xiàn)改變車輛的使用性質(zhì)且在運營過程中造成他人損害”，司機應先補繳保費差價，然后，公司在交強險范圍內(nèi)承擔賠償責任。

滴滴公司稱，“車輛投保了交強險和商業(yè)三者險，保險公司應當在承保范圍內(nèi)承擔賠償責任。”乘車人顏某認為，其與滴滴出行平臺成立客運合同關系，并由平臺指定廖某及其車輛履行合同，開門下車也是經(jīng)過廖某同意的，廖某作為駕駛人應當盡到安全注意義務并對其進行提示，滴滴出行平臺作為承運人應就客運合同履行期間發(fā)生的損害承擔賠償責任，故乘車人不同意承擔賠償責任。

海淀法院一審認為，本案中交強險保險公司應在交強險范圍內(nèi)承擔賠償責任，商業(yè)險（商業(yè)第三者險）保險公司依據(jù)保險法和保險合同約定，不承擔賠償責任，乘客顏某和司機廖某應對各自的過錯承擔相應的責任。考慮到廖某系接受滴滴出行平臺指派，履行滴滴與乘客的客運合同，廖某屬于提供勞務一方，滴滴作為接受廖某勞務的一方應承擔相應的侵權責任。

最終，海淀法院一審判決保險公司在交強險范圍內(nèi)賠償乘客秦某醫(yī)療費、營養(yǎng)費等1.3萬余元；滴滴公司與顏某分別賠償秦某4000余元。