行業(yè)探索任重道遠(yuǎn)

2016年8月，國家郵政局出臺(tái)的《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》提出：要穩(wěn)步推進(jìn)快遞業(yè)包裝的依法生產(chǎn)、節(jié)約使用、充分回收、有效再利用。到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系。這一方案的出臺(tái)，對(duì)促進(jìn)快遞業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。

可喜的是，多家快遞公司已意識(shí)到快遞垃圾的危害，并已開展行動(dòng)。據(jù)了解，圓通快遞目前正就包裝回收、垃圾分類等知識(shí)普及加大宣傳力度；順豐快遞在中轉(zhuǎn)場(chǎng)地逐步以可重復(fù)使用的帆布袋代替編織袋，同時(shí)，該公司的紙箱、文件封、運(yùn)單、貼紙均采用可100%降解的材質(zhì)；全峰快遞使用塑料中轉(zhuǎn)箱替代編織袋來完成中轉(zhuǎn)等任務(wù)，提高使用年限。

2016年6月，物流平臺(tái)菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布，聯(lián)合32家中國及全球合作伙伴啟動(dòng)菜鳥綠色聯(lián)盟，實(shí)施“綠動(dòng)計(jì)劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解綠色包材。除了環(huán)保包裝材料的替換計(jì)劃，這一行動(dòng)還承諾通過使用新能源車輛、可回收材料，重復(fù)使用包裝，建立包材回收體系等舉措。

中國快遞協(xié)會(huì)副秘書長楊駿認(rèn)為，快遞綠色化勢(shì)在必行，應(yīng)讓政府、商家、物流企業(yè)、物流平臺(tái)加上消費(fèi)者“五方聯(lián)動(dòng)”。例如，在消費(fèi)者網(wǎng)購下單時(shí)，頁面上可增加“快遞包裹綠色可降解”及“快遞費(fèi)用增加5角”的選項(xiàng)，相信很多消費(fèi)者都會(huì)選擇綠色包裝。

有業(yè)內(nèi)人士指出，由于快遞業(yè)及快遞包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)為非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，這就造成標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上對(duì)行業(yè)的整體約束力不夠，標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度與現(xiàn)實(shí)需求還存在一定的差距。

關(guān)于聯(lián)動(dòng)合作實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整體“綠化”，童文紅表示，簡單地說就是不同主體需要分?jǐn)偺嵘某杀??！皩?duì)于增加的成本，國家政策扶持一部分，商家和物流合作伙伴，也要給予一定補(bǔ)貼和支持，同時(shí)消費(fèi)者也要承擔(dān)一部分。”(半月談?dòng)浾?張璇 吳帥帥)