國家郵政局最新數據顯示，2016年我國快遞業務量為313.5億件，并連續6年每年增長超過50%。一方面，快遞業高歌猛進；另一方面，里三層外三層的快遞包裝帶來海量垃圾。快遞包裝如何“瘦身”和有效回收利用，已成為亟待解決的新問題。

2016年11月15日，在江蘇無錫的江南大學快遞超市，學生們準備將拆開的快遞包裝分類投放到回收箱 還月亮 攝

快遞一年用的膠帶可繞赤道425圈

外包裝塑料袋、紙箱、填充物、商品自帶包裝……當一件快遞送到手上時，網購者例行要拆開這些“厚重”的包裝，一樣兒都不會少。一位網店商家曾吐露心聲，雖然這樣的包裝費錢、費力，但為了商品的運輸安全，在包裝上我們不敢怠慢，而且還得“寧多勿少”。尤其是當下生鮮、家具等種類的物品都已經進入了消費者的網絡購物車，商家對這些易碎易壞物品更是加倍包裝，有時包裝物重量甚至遠超商品本身。

2016年10月，國家郵政局發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，2015年，我國快遞業共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內部緩沖物約29.77億個。該報告稱我國快遞包裝年耗材用量十分驚人，僅包裝使用的膠帶總長，就可以繞地球赤道425圈。

然而，面對如此天量的快遞包裝物，目前除對快遞運單的保管、存放與回收(銷毀)有明確規定外，針對快遞包裝的其他部分均沒有統一規定要求，任由企業或消費者自行處理。

“我每天在豐巢、‘E郵柜’旁邊都能看到不少丟棄的塑料袋、膠帶”，在杭州某小區的保潔吳大姐看來，這種自行處理就是隨意丟棄。北京大學學生宿舍管理員杜文琴也表示，宿舍樓垃圾箱都快被快遞包裝占領了。