報廢再購車可獲銀行優惠貸款

此外，針對淘汰國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車，并有貸款購車需求的車主，北京已經組織引導商業銀行提供優惠貸款產品，也將于2016年12月1日開始辦理。

國Ⅰ國Ⅱ車進五環將受限

據了解，目前，環保和交管部門已做好北京及外埠國Ⅰ國Ⅱ輕型汽油車數據庫與交通執法系統的對接工作。限行措施實施后，交管部門將采取現場和非現場執法相結合的方式進行執法。2017年2月15日起，對于機動車違反規定進入限行區域道路行駛的，公安交通管理部門將按照相關法律規定，給予罰款100元,每4小時計罰一次。

焦點

為何要對國I國Ⅱ車實施限行？

北京市環保局機動車處處長李昆生向記者表示，對機動車實行“末位淘汰”，一直是優化現有車輛結構，減少機動車污染排放的重要手段。2008年以來，北京率先對排放量較高的黃標車采取限行舉措，同時通過政府補助鼓勵淘汰、強化排放達標監管等舉措，于2015年率先在全國基本淘汰了黃標車。在此之后，國Ⅰ國Ⅱ標準車輛就成為汽油車中排放污染最嚴重的車輛。

綜合測算，同等行駛里程條件下，1輛國Ⅰ標準輕型汽油車的排放相當于6輛以上國Ⅴ標準輕型汽油車，1輛國Ⅱ車相當于3輛國Ⅴ車排放。李昆生表示，北京市國Ⅰ排放標準（1999年至2002年執行）車輛至今最短已使用14年，國Ⅱ排放標準（2003年至2005年執行）車輛至今最短也已使用11年。雖然保有量只占全市輕型汽油車保有量的8%，而排放氮氧化物約占全市輕型汽油車排放的30%以上，揮發性有機物約占25%。

據介紹，經測算，國Ⅰ國Ⅱ輕型汽油車執行五環路（不含）內工作日限行措施后，將減少氮氧化物排放占輕型汽油車排放的15%左右，減少揮發性有機物排放占輕型汽油車排放的12%左右。