夜夜爽夜夜高潮高清视频,久99久女女精品免费观看69堂,日韩精品不卡在线高清,91精品啪国产在线观看

首頁(yè)>人物·生活>秀·風(fēng)采秀·風(fēng)采

李萬(wàn)君:提升中國(guó)高鐵發(fā)展速度的創(chuàng)新尖兵

2016年10月21日 10:05 | 作者:鮑盛華 | 來(lái)源:光明日?qǐng)?bào)
分享到: 

“每一名技術(shù)工人黨員,都要高度自覺(jué),爭(zhēng)當(dāng)創(chuàng)新主角,在中國(guó)制造走向中國(guó)創(chuàng)造的進(jìn)程中貢獻(xiàn)力量。”放下手中的焊槍,李萬(wàn)君語(yǔ)調(diào)鏗鏘地說(shuō)。

這位黨的十八大代表、全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國(guó)勞動(dòng)模范、中華技能大獎(jiǎng)獲得者、高級(jí)工人技師、公司首席操作師,被譽(yù)為中國(guó)高鐵戰(zhàn)線的“杰出工匠”“工人院士”“高鐵焊接大師”的人,至今仍然堅(jiān)持“技能報(bào)國(guó)”,手握焊槍活躍在中車長(zhǎng)春軌道客車股份公司的生產(chǎn)一線。

1987年,19歲的李萬(wàn)君剛走上工作崗位,工友們就發(fā)現(xiàn)這個(gè)小伙子與眾不同:向師傅們問(wèn)問(wèn)題有點(diǎn)兒黏人,問(wèn)得太細(xì);車間要求每人每月焊100個(gè)水箱,他總會(huì)多焊20個(gè);廠里兩年發(fā)一套工作服,可他一年得磨破四五套……入廠第二年,他就在車間技能比賽中奪冠了。

在隨后的幾年中,經(jīng)過(guò)勤學(xué)苦練的李萬(wàn)君,順利考取了碳鋼、不銹鋼焊接等6項(xiàng)國(guó)際焊工(技師)資格證書,成為全能型焊工。20米外,只要聽到焊接聲,他就能判斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質(zhì)量如何,絕無(wú)差錯(cuò)。

2007年,作為全國(guó)鐵路第六次大提速的主力車型,時(shí)速250公里的動(dòng)車組在長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)。承載重達(dá)50噸車體重量對(duì)列車轉(zhuǎn)向架橫梁與側(cè)梁間的接觸環(huán)口焊接成型要求極高,這成為決定動(dòng)車組列車能否實(shí)現(xiàn)速度等級(jí)提升的核心部件,也成為制約轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)的瓶頸。

“能否一槍把這個(gè)環(huán)口焊下來(lái)呢?”李萬(wàn)君提出這個(gè)想法,把來(lái)自法國(guó)的專家嚇了一跳,認(rèn)為根本不可能。可是經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的反復(fù)鉆研摸索,李萬(wàn)君神奇地總結(jié)出“構(gòu)架環(huán)口焊接七步操作法”,一槍焊完整個(gè)環(huán)口。法國(guó)專家為他的這個(gè)“絕活”豎起了大拇指。

正是憑著一股不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒,李萬(wàn)君積極參與探索和制定幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法,先后進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng),其中21項(xiàng)獲得國(guó)家專利。

短短幾年時(shí)間,中國(guó)高鐵完成了時(shí)速250公里、350公里、380公里的“三級(jí)跳”。李萬(wàn)君常說(shuō),打造中國(guó)高鐵走向世界的名片,需要更多的優(yōu)秀技能人才。為此,他主動(dòng)請(qǐng)纓,把自己的“絕活”教給大家。

2008年,長(zhǎng)客股份公司引進(jìn)德國(guó)西門子時(shí)速350公里高速動(dòng)車組技術(shù),但與之相匹配的大量高技能工人卻千金難求。德國(guó)人提供的轉(zhuǎn)向架焊接試驗(yàn)片,只有李萬(wàn)君一個(gè)人能焊出來(lái)。為了新項(xiàng)目,公司從技校招來(lái)了400多名學(xué)生讓李萬(wàn)君培訓(xùn),要求短時(shí)間內(nèi)迅速形成生產(chǎn)能力。

德國(guó)的工藝標(biāo)準(zhǔn)是全新的,要求每名上崗工人必須取得國(guó)際焊工資格證書。技校畢業(yè)的新員工理論知識(shí)相對(duì)較差,有的連數(shù)學(xué)換算都不會(huì)。李萬(wàn)君常常徹夜不眠,思考如何將復(fù)雜的工藝操作過(guò)程分解成具體的步驟,并對(duì)每一個(gè)步驟作出詳細(xì)描述,讓學(xué)員容易掌握。“那時(shí)候我上廁所都一路小跑,時(shí)間太寶貴了!”李萬(wàn)君說(shuō)。在一次又一次地試驗(yàn)、一遍又一遍地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,李萬(wàn)君取得了一批重要的核心試制數(shù)據(jù)。以這些數(shù)據(jù)為重要參考,公司編制了《超高速轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范》。最終,400多名學(xué)員全部提前半年考取了國(guó)際焊工資格證書。德國(guó)專家驚異地對(duì)李萬(wàn)君說(shuō):“李,你創(chuàng)造了奇跡!”

2011年,李萬(wàn)君主持的公司焊工首席操作師工作站,被人社部授予“李萬(wàn)君大師工作室”。5年來(lái),作為工作室的當(dāng)家人,他一邊工作,一邊編制教材,先后組織培訓(xùn)近160場(chǎng),為公司培訓(xùn)焊工1萬(wàn)多人次。如今,中車長(zhǎng)客股份公司的轉(zhuǎn)向架年產(chǎn)量超過(guò)9000個(gè),比龐巴迪、西門子和阿爾斯通等世界三大軌道車輛制造巨頭的總和還多。

如今,名聲在外的李萬(wàn)君成為日本、新加坡等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)相關(guān)企業(yè)重金爭(zhēng)搶的人才,但他一個(gè)也沒(méi)有接受。“我哪兒都不去!”李萬(wàn)君說(shuō),“沒(méi)有企業(yè)的培養(yǎng),沒(méi)趕上中國(guó)高鐵事業(yè)的大發(fā)展,哪有今天的李萬(wàn)君!”

編輯:邢賀揚(yáng)

關(guān)鍵詞:李萬(wàn)君 中國(guó)高鐵發(fā)展速度 創(chuàng)新尖兵 全國(guó)勞動(dòng)模范

更多

更多