日前，北京的小周給洛陽的王先生寄了一個hottoys超人玩偶和一張限量版海報，但將包裹交給中通快遞員當晚，小周竟在朋友圈發現中通快遞一名客服“曬”出被拆封的玩偶。兩天后，小周的朋友收到包裹后發現限量版海報不見了。此后，快遞方表示本來就沒海報，但卻不愿提供監控視頻。對于客服人員拍照發朋友圈的做法，則稱“他太小不懂事兒”。（7月20日《北京晨報》）

客戶的限量版海報，被客服拆到朋友圈里去了。好在地球是平的，秀圈是有風險的。但問題是，資深玩家價值不菲的玩具被拆包，《變形金剛4》全員簽名的全球19張海報之一“被消失”，僅僅點到“客服人員太小不懂事兒”為止？既然有監控，拿出來看看，自然可以止歇紛爭，至于該承擔怎樣的民事責任，雙方還有充分的辯論權。

不過，快遞包裹究竟該遭遇怎樣的命運？這個問題越來越需要法治的考量。

“互聯網+”風口下，快遞包裹已經和柴米油鹽醬醋茶一樣，成為市民的生活日常。每天上網買買買，中國成為全球第一網購和快遞大國。此前發布的《全國社會化電商物流從業人員研究報告》顯示，2015年全國社會化電商從業人員總數為203.3萬人，他們承擔了去年全國206億包裹的主要送遞服務。比如今年，僅僅浙江義烏，上半年包裹量近4億件、日發件突破300萬件。于此背景之下，從野蠻分揀到私拆亂棄，快遞業如何在粗放競爭中建立規矩與秩序，恐怕不能總是出事后再表態改悔。

對于中國快遞業而言，歷經十余年高速發展，“放水養魚”階段正在過去。其實從去年開始，快遞業建章立制已進入正式軌道：比如去年底，根據多部門聯合要求，快遞業實名登記制度正式實施，此外，新管理措施還要求快遞企業對快件實行百分百X光機安檢等。而今年從6月起，全國已開展快遞市場清理整頓專項行動。國家郵政局公布信息顯示，此次清理整頓專項行動一直持續至12月底，在全國范圍內形成打擊快遞業務經營許可類違法違規行為的高壓態勢，維護快遞市場秩序，促進快遞行業健康有序發展。然而，整頓與檢查，側重的是市場資質與公共安全，是監管權限和行業門檻——似乎對于消費者權益和客戶需求層面略有偏斜。

無論是快遞包裹上的小廣告，還是快遞企業成污染大戶的投訴，抑或是貴重物品被中途劫持的小概率事件……凡此種種，都警示快遞業需要走上法治軌道。2015年10月，國務院印發《關于促進快遞業發展的若干意見》，這是國務院出臺的第一部全面指導快遞業發展的綱領性文件。2016年3月，李克強總理在政府工作報告中指出，要完善物流配送網絡，促進快遞業健康發展。眼下而言，與快遞產業園、國際快遞轉運分撥中心、“一軸兩圈三園多結點”快遞服務體系等地方性構架同樣重要的，是全國層面征求意見的《快遞條例》早點出臺，早日建立與之配套的監管與自律機制。

有法可依，違法必究，快遞業自然就不會太任性，更不至于如此“太小不懂事”。（鄧海建）