開放，再開放

記者：東北老工業基地應該如何抓住“一帶一路”戰略實施的機遇？

杜宇新：按照中央的總體部署，中俄經濟走廊是“一帶一路”的范疇。中俄邊界長4300公里，黑龍江就占了將近3000公里，延邊有25個口岸，很自然的這個任務落在了黑龍江身上。我們在這方面做一些探索，“中俄”國際貨運班列已經常態化，現在又開通了由哈爾濱經牡丹江、綏芬河到海參崴、韓國釜山的陸海聯運，這些都是不錯的嘗試。

黑龍江對外開放程度比較低，對外依存度一直沒有超過10%，“一帶一路”戰略的提出給我們提供了一個機會，要搭上這班車，借上這股力。

夏德仁：圍繞“一帶一路”遼寧做了兩件事情，一是開拓國際市場。遼寧裝備制造業比較發達，可以借助“一帶一路”，往中亞和歐洲包括東南亞國家輸出裝備制造業產品，今后十幾年之內形成對外出口的一個熱點。現在我們正在找市場拉訂單。二是建立到歐洲的海陸大通道，通過大連港、營口港、錦州港、丹東港，通過滿洲里、蒙古國、俄羅斯，一直通到歐洲。有了這個通道，將來日本的貨物運到大連港、營口港等港口，裝上火車后一下可以到歐洲，不經過大西洋，可以節省20多天的運輸時間。現在營口港、大連港和俄羅斯的鐵路公司都簽訂了協議，海鐵聯運發展很快。

任亞平：從地理位置講，內蒙古可以成為東北西出北進的一個很好的通道。另外，內蒙古現在在“一帶一路”中的定位是中俄蒙經濟走廊，內蒙古的邊境線4200公里，2/3對蒙古國、1/3對俄羅斯，內蒙古最主要是有一個滿洲里，有一個二連浩特，一個去俄羅斯，一個是蒙古國，而且都是鐵路，寬窄不一樣，要換軌，但公路、鐵路都是通的。從這個意義上來講，我們也看到東北三省好多企業到內蒙古，到物流園區準備上車，上車以后直接走。整個東北地區的發展，我覺得隨著“一帶一路”戰略下一步的推廣、推開，前景會非常好。

黃燕明：吉林居于東北亞中心位置，兩年舉辦一次中國—東北亞博覽會，但是相比起來我們的開放程度相對較低。因為我們口岸少，差距還比較大。現在，我們正在加強與黑龍江、遼寧的互通，借船出海。

綠色的東北更有希望

記者：各位主席對東北這片熱土有什么寄望？

夏德仁：現在東北的生態保護得挺好，我覺得應當守住這個底線，在振興的同時保護好生態，東北未來的發展大有作為。我希望在發展工業、進行結構調整的同時，別把生態破壞了。

黃燕明：東北的生態是非常好的。我們有很好的自然資源，過去冬天到東北來的人很少，現在有了很大改變。吉林省委提出來要發展冰雪產業，要把白雪變白銀，充分地把冬天的這篇文章做足了。

杜宇新：東北是個好地方，有潛力，更有希望。

任亞平：大家談到的綠色理念確實是非常重要的，東北三省和內蒙古確實是我們國家重要的生態屏障，金山銀山也要，綠水青山也要，一定要做好這篇文章！(記者 杜軍玲 王慧峰 趙彤 胡剛 高峰 胡京春 常歌 攝影/記者 姜貴東)