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俄媒:中對俄武器需求降低 合造大客機成合作方向
參考消息網7月6日報道 外媒稱,軍事技術合作幾乎一直都是俄中合作的最主要環節。早在10年前,中國便從俄羅斯購買各類武器,如驅逐艦、戰機、運輸機、直升機甚至導彈技術,年均交易額15億-18億美元。然而,自2010年以來,上述格局發生了重大變化。
據俄羅斯《專家》周刊7月4日報道,盡管從金額上看,俄中軍事合作的規模仍與過往持平,但俄羅斯對華軍品的出口門類卻顯著收窄。這與中國軍工企業所取得的驕人成就密不可分。它已經能夠獨立制造出相當精良的各類槍支和裝甲武器、近海及遠海戰艦。在第三代前線作戰飛機的研發、克隆俄制第四代戰機及防空系統方面,中國也取得長足的進展。非但如此,數年前,北京甚至展示了本國的第五代戰機,其外形與俄在世紀之交時推出的米格1.44非常相似,當然,后者并未投入量產。
因此,北京如今在采購俄制武器時,如果不用“有選擇性”一詞來形容,那么至少也是“點對點”的。換言之,中國只會從俄羅斯購買最新式的武器,即他們尚未學會高質量克隆的,或者說當前暫時無法仿制的,例如俄羅斯的RD-33航空發動機。
報道稱,除軍用復雜系統及子系統外,中國國防部還繼續從俄購買最新式武器的成品。2014年末,中國與俄簽署了購買至少供6個營使用的S-400防空系統的合同,總額逾30億美元。數月前,俄羅斯又簽署了對華出口24架第4代++蘇-35戰機的大單,金額20億美元。中國人對S-400感興趣的是它的新雷達和新的超遠程導彈,它們與其他殺傷組件一道,構成固若金湯的防空屏障。至于其他組件,中方早就能夠自己生產了。
報道稱,俄羅斯應當明確地意識到,蘇-35和S-400的購買協議,很可能是俄羅斯所簽署的最后一批對華軍火成品出口合同。唯有兩國設計師攜手努力,聯合研發精密設備,且不囿于軍事領域,俄中技術合作才有未來。顯見的是,無論是在俄羅斯還是在中國,大家都對此心知肚明。也正因如此,莫斯科與北京才將重點放在實施新的聯合項目、構建平等的技術伙伴關系上。如今,首個項目已經揚帆起航了。
編輯:楊嵐
關鍵詞:客機 中國 俄羅斯 合造大客機