一條“幸福天路”

“坐火車去上學真是太方便了，和同學一路說說笑笑、再睡兩覺就到北京了，車票價格也不貴”。

說這話的是今年２１歲的清華大學學生米瑪拉姆，她的家在西藏林芝市。“我爸爸是工程師，但他沒有我幸運，當年他在西安上大學時西藏還沒有鐵路。他常回憶，那時‘坐飛機太貴，坐汽車（長途客車）太累’，以至于大學四年間只回過一次家。”米瑪拉姆說。

來自青海省湟源縣的藏族老阿媽達珍秀吉，最近乘火車到拉薩大昭寺和布達拉宮朝佛、轉經后，心滿意足地又乘火車回家了。

“鐵路通車前，坐長途車到拉薩要好幾天，現在坐火車一天一夜、舒舒服服地就到了，我覺得自己好有福氣。”今年５６歲的達珍秀吉說，這幾年她每年至少來一次。

感到幸運和幸福的，何止米瑪拉姆和達珍秀吉。１０年來，青藏鐵路把青海、西藏兩省區與內地緊緊相連，像那首《天路》歌曲中所唱的“把人間的溫暖送到邊疆”。

１０年前，青海互助土族自治縣小莊村村民席玉秀聽說鐵路要開通，趕緊著手，憑著一張桌子、一鍋土豆、一盤“狗澆尿”餅子和一盤酸菜炒粉條，就辦起了農家樂。

２００６年，青藏鐵路開通了，沿線旅游人氣“旺”起來，席玉秀的土族“農家樂”的生意也一年比一年“火”。她告訴記者：“一年中，光旅游旺季幾個月掙個七八萬塊錢都沒問題”。

１０年來，青藏鐵路這條“鋼鐵天路”帶動了青、藏兩省區旅游基礎設施的不斷完善，促進了旅游業的快速發展。很多千百年來靠傳統農牧業維生的農牧民，如今吃上了“旅游飯”，過上了富裕、幸福生活。

西藏林芝市魯朗鎮素有“西藏小瑞士”之稱。這個鎮扎西崗村村民邊巴農閑時會在景區周邊租帳篷、賣特產給游客，就憑這個一年也能收入２萬多元。邊巴說，這都是旅游業發展帶來的“紅利”。