任何事業的成功都圍繞著人這一關鍵因素，無論是政策溝通、設施聯通，還是貿易暢通、資金融通，都需要高素質的人才給予保障。

孫玉清

“一帶一路”是一項宏偉的戰略，正如《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》所述，這是“一項造福世界各國人民的偉大事業”。而教育由于顯效周期長的特點，必須要比其他方面的工作先行一步或者適度超前，才能為其他方面的發展奠定堅實的基礎。

國之交在于民相親，民相親在于心相通。習近平總書記強調：“民心相通是‘一帶一路’建設的重要內容，也是關鍵基礎。”因為，任何事業的成功都圍繞著人這一關鍵因素，無論是政策溝通、設施聯通，還是貿易暢通、資金融通，都需要高素質的人才給予保障。就人才培養而言，當前“一帶一路”沿線國家高等教育的實力和水平，與建設“一帶一路”的需求相比還有較大差距，這就需要教育先行，加深各國民眾文化認同，培養發展急需的人才。

民心相通的關鍵在于文化認同，民眾認同哪種文化，就會在內心對這種文化的起源國產生親近感，這種親近感能夠潛移默化地影響民眾的思維方式與行為選擇，從而為“一帶一路”建設構筑牢固的心理基礎。中國的孔子學院、德國的歌德學院、法國的法語培訓中心、韓國的世宗學院，都是傳播各國語言文化的重要平臺。這些文化、教育的交流合作，其使命都包含著文化認同。

在近期于北京召開的人文海洋論壇上，中國人民大學法律與全球化研究中心提出了“人文海洋觀”，并建議建立國際人文海洋大學的項目。筆者就此也提出一個設想：能否設立“一帶一路”海事教育基金，由國家牽頭成立，通過國家撥款和社會募集等方式籌措資金，采用援建相關海洋大學、建立校區等辦學形式，面向“一帶一路”進行海事教育輸出布點，為“一帶一路”沿線國家培養高素質海事人才。于中國而言，這體現了大國胸懷、履行了大國責任、強化了文化認同、促進了民心相通；于“海絲”沿線各國而言，是實現本國經濟騰飛的富國強民之路；于參與共建的學校而言，是服務國家戰略和行業發展的實踐，是引領海事教育發展所應承擔的職責。

“海絲”沿線國家對于港口與航運業的重視程度日益提高，這些國家充分認識到海事人才對航運經濟的重要支撐作用，迫切希望發展本國海事教育，培養本土海事人才，多個國家都曾向中國提出希望培養海事人才。可以說，中國的海事教育大有向國際拓展的空間，通過教育融合，促進各國人民的文化認同，加深民心親厚，培養出一大批知華、友華、愛華的高素質海事人才，使“一帶一路”戰略擁有良好的人脈與人才基礎。

（孫玉清，作者系大連海事大學校長）