3. 針對近期快遞行業(yè)協(xié)會的備案電動自行車配額不夠的訴求

落實增加5000輛配額 后續(xù)會充分考慮行業(yè)情況

自2012年開始，深圳就對郵政、快遞等行業(yè)，以及運送桶裝飲用水、瓶裝燃氣等單位所使用的電動自行車實行備案制，經統(tǒng)一載物托架和車身顏色，納入管理，允許上路行駛、不限行。目前備案車輛達到4.3萬輛，其中快遞業(yè)近1.8萬輛，占所有行業(yè)總數(shù)的41%，行業(yè)配額最多。針對近期快遞行業(yè)協(xié)會的訴求，深圳交警又落實增加了5000輛備案電動自行車的配額，后續(xù)會充分考慮行業(yè)、企業(yè)的具體情況，進一步協(xié)調增加配額。

深圳回應禁摩限電

4. 關于使用電動三輪車的問題

均屬非法生產不能上路行駛，也不能送快遞

由于對電動三輪車至今還沒有國家標準，因此現(xiàn)在的電動(機動)三輪車均屬非法生產，也無法取得牌照，更不能上路行駛。因此也同樣不能用于送快遞。由于無法上牌、未購買保險，一旦發(fā)生事故，賠償、醫(yī)治費用等問題不但會給受害者及其家屬帶來傷害，也會給使用人、快遞企業(yè)造成困擾。據(jù)了解，多數(shù)快遞企業(yè)不允許員工違規(guī)違法使用三輪車;但少部分企業(yè)要求員工“帶車入職”、約定出事全部由員工負責等，加劇隱患風險。