常青花園十二小區(qū)，也有多棟住宅樓有加裝電梯的打算，但小區(qū)居民柯女士告訴記者，她自己家住二樓，加裝電梯的想法就不強(qiáng)烈。因此，3樓以上的業(yè)主，不僅要說(shuō)服低層業(yè)主，還必須拿出一套合理的成本分配方案。目前，武漢無(wú)電梯舊住宅樓，主要在6~7層，如果要裝，3~7層業(yè)主是平攤費(fèi)用還是按比例承擔(dān)費(fèi)用？另外，后期維護(hù)、養(yǎng)護(hù)和年檢，是業(yè)主自己負(fù)責(zé)還是委托物業(yè)？如果委托物業(yè)，需要支付多少費(fèi)用？這又涉及到跟物業(yè)溝通的問(wèn)題。

熊道清介紹，以安裝一部6層電梯為例，初裝費(fèi)用在30萬(wàn)以上，年檢、維護(hù)、電費(fèi)等，預(yù)計(jì)每年接近萬(wàn)元。

展望

3萬(wàn)舊樓裝電梯路在何方

3萬(wàn)舊住宅樓對(duì)加裝電梯需求旺盛，實(shí)際上，去年底武漢出臺(tái)老樓加裝電梯的指導(dǎo)意見(jiàn)，從前期審批一直到后續(xù)維護(hù)、管理都有明確指導(dǎo)意見(jiàn)，因此加裝電梯，在程序上已不存在障礙。目前核心問(wèn)題是，面對(duì)高昂的費(fèi)用，業(yè)主之間該如何協(xié)調(diào)。而外地不少城市有些經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。

如廈門針對(duì)加裝電梯，每停靠6個(gè)樓層，給予財(cái)政補(bǔ)貼22萬(wàn)元，每增減一個(gè)停靠樓層，相應(yīng)增減補(bǔ)貼5000元。而在泉州，財(cái)政則對(duì)舊住宅加裝電梯費(fèi)用補(bǔ)貼70%。此外，諸如上海、廣州都出臺(tái)了類似補(bǔ)貼方案，并且還有對(duì)1、2層業(yè)主的補(bǔ)償金。

面對(duì)動(dòng)輒幾十萬(wàn)的安裝費(fèi)和每年萬(wàn)元的維護(hù)成本，如果說(shuō)有大額的財(cái)政補(bǔ)貼，剩余部分在業(yè)主之間協(xié)調(diào)，難度就少了許多。

目前，武漢出臺(tái)的指導(dǎo)意見(jiàn)中，明確規(guī)定，“符合相關(guān)規(guī)定，可以申請(qǐng)使用住宅專項(xiàng)維修資金加裝電梯”。而有政協(xié)委員還建議，業(yè)主可以使用公積金，擴(kuò)展安裝電梯的資金來(lái)源。

即便政府沒(méi)有補(bǔ)貼，金色雅園一位業(yè)主告訴記者，根據(jù)他們的經(jīng)驗(yàn)，如果由政府部門，或者獨(dú)立、客觀的第三方，拿出成本分?jǐn)傊笇?dǎo)，相比業(yè)主之間自由協(xié)商，也更有說(shuō)服力。

與此同時(shí)，既然武漢有如此巨大的加裝電梯需求，政府可以考慮培育一些專業(yè)的代理公司，畢竟由業(yè)主自發(fā)去跑規(guī)劃、拿審批太過(guò)繁雜，如果有專業(yè)公司，適當(dāng)手續(xù)費(fèi)用并幫助業(yè)主完成這些工作，也能推進(jìn)加裝電梯的進(jìn)程。