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協商建言區域大戰略推動區域大發展
湖北省政協:舞動長江經濟帶“龍腰”;天津市政協:為自貿區打造一條安全有效的金融貿易鏈
本報訊(記者 毛麗萍 見習記者 焦陽)11月3日,記者從湖北省政協常委專題協商會議獲悉,鄂陜豫三省政協主席聯名向全國政協提出將漢江生態經濟帶納入長江經濟帶發展戰略的建議,國家發改委目前做出詳細回復,將漢江生態經濟帶納入長江經濟帶發展戰略。喜訊傳來,與會人士紛紛表示:“這次三省政協聯名建言,是跨行政區交流與合作的良好開端,必將對長江經濟帶開放開發產生更有力的促進作用。”
推進長江經濟帶開放開發是湖北最現實、最直接、最受益的重大機遇。為此,省政協將推進長江經濟帶開放開發列入今年年度協商計劃。會前,省政協經濟委員會組織多次調研,部分常委、委員也從不同方面提出建議,會議最終形成10篇重點調研報告。
副省長許克振在介紹湖北省長江經濟帶開放開發相關情況時說:“湖北地處長江流域中心位置,在長江經濟帶中處于‘龍腰’地位。今年5月印發的湖北省《關于國家長江經濟帶發展戰略的實施意見》,從九個方面進行全面部署。目前湖北在組織機構建設、規劃政策銜接、重大項目建設、產業轉型升級、區域開發合作、生態環境保護、體制機制創新等方面取得了階段性成果。”
圍繞“推進長江經濟帶開放開發”主題,與會人士從加快長江經濟帶產業轉型升級、加強濕地保護、推進長江經濟帶城市群協同發展、加快三峽綜合交通運輸體系建設、推進長江經濟帶與漢江生態經濟帶協調與融合發展等方面提出意見和建議,湖北省直部門負責人現場與常委、委員進行熱烈互動交流。
“經濟新常態下,湖北肩負著加快發展與轉型升級的雙重任務,要夯實基礎促轉型。”路策常委提出,要依托武漢科教資源富集、東湖國家自主創新示范區等優勢,加速實現創新驅動,重點發展高新產業,積極培育支柱產業和領軍企業;依托中心城市和制造業密集區,創新模式、擴大開放、放寬標準,大力發展服務業;提升以江漢平原為重點的農業現代化水平,以科學創新為支撐,推進農業專業化、組織化、信息化、機械化。杜耘常委針對長江中游城市群內部尚未形成合理的分工協作和互補關系建議:“要樹立區域整體發展意識,完善產業融合機制,協同產業技術創新,提升自主創新能力,支持內部產業雙向轉移,推進重點產業轉型升級和集群發展。”
省經信委副主任劉進文回應:“湖北工業化與城鎮化水平普遍較低,推動湖北長江經濟帶的開放開發,重點在工業、難點在工業、出路也在工業。長江中游城市群一體化發展機制還有待完善,接下來省經信委將抓住長江中游城市群一體化發展的戰略契機,貫徹落實《長江中游城市群發展規劃》,以互利共贏、共同發展為目標,為產業跨區域調整創造環境。”
隨著沿江地區經濟快速發展,長江水運特別是上游水運需求增長較快,三峽船閘通過能力相對不足的問題日益凸顯。李亞隆委員提出,針對長江湖北段“中梗阻”問題和三峽大壩“卡脖子”問題,要大力推進落實長江航道“645”工程和三峽綜合交通運輸體系的建設,構建立體交通網,發展大物流。
張忠寶常委建議:“湖北口岸數量級布局尚不能適應‘一元多層次’的戰略需求,應搶抓機遇增開口岸、拓寬通道,加快優化海關監管場所布局,為港口腹地增添近便‘下水’通道,使企業不再‘舍近求遠’。”丁順清代表武漢市政協提出:“要完善‘讓利擴市’等優惠政策,吸引長江中上游以及周邊省市集裝箱貨源到武漢周轉,有效對接國家‘一帶一路’發展戰略,‘雙向多渠道’增加國際班輪航運的有效市場需求。”
省交通運輸廳副廳長馬立軍回應道:“下一步將加大深水航道建設,加快完成地區溝通,解決翻壩問題,推進長江航運中心的建設,推進聯運建設,推進‘大通道’、‘大平臺’、‘大通關’建設。”
湖北省濕地面積144.5萬公頃,在全國生態格局中有著重要地位。葉青常委建議,將144.5萬公頃濕地全部納入生態管理紅線,實行濕地開發利用管理制度,嚴格禁止征占用重要濕地。“漢陽作為長江與漢江的交匯點,目前正在規劃建設‘中法武漢生態示范城’,這是打造可持續發展的一次創新,要更加積極探索推進長江經濟帶與漢江生態經濟帶的協調與融合發展的協調模式。”張天弓常委說。
省發改委副主任盧軍表示:“常委、委員們提出的建議為下一步工作明晰了思路、指明了方向,也提出了問題和重點,我們將認真落實到正在編制的‘十三五’長江經濟帶規劃之中。”
“要以中共十八屆五中全會提出的創新、協調、綠色、開放、共享的發展新理念,來謀劃和推進長江經濟帶的發展。”湖北省政協主席楊松在協商會上提出,堅持以問題為導向,關注生態環境保護、綜合交通運輸建設等方面存在的問題,助力長江經濟帶開放開發。
編輯:薛鑫
關鍵詞:協商建言 區域大戰略推動區域大發展 湖北省政協 天津市政協