校車拿不到運營許可

　　張偉是安徽駐臺州商會的成員之一，當初也是他和芷勝莊村協(xié)商的停車事宜。

　　他表示，這52輛校車確實是他們商會花了2000萬元采購的，目前全停在村里的空地上，“我也實在說不準什么時候才能把車挪走，目前還想不到比較好的處理辦法。”

　　張偉介紹，校車公司主要服務對象是民工子弟學校的那些外地學生們。“當初是溫嶺的民工子弟學校校長在跟我們會長聊天時，談到學生校車接送的運營投入非常大，希望商會能幫幫忙，于是就有了投資辦校車公司的想法。”

　　在購車前，商會的負責人找到溫嶺教育局表明了這個想法。對于他們的這番熱情，教育局的工作人員都持肯定和支持的態(tài)度，還讓商會的人遞交一份可行性方案。商會的想法是，這是他們投資做好事，政府理應會支持的。當時會員們已經(jīng)湊了2000多萬元的資金，與其在那邊干等，不如先把準備工作做起來，所以就一口氣先把52輛校車買了，準備后期辦齊證件后就可以馬上投入使用。

　　“可當校車買來了，溫嶺教育局卻通知說，這個申請無法批準。”張偉說。

　　教育部門：已及時提醒“不成立”

　　與商會的部分說法不同，溫嶺市教育部門向新華社記者表示，早在去年8月份，這批車輛購買之前，教育局就已經(jīng)明確告知對方：校車公司不可行。

　　溫嶺教育局安全管理科王科長表示，去年7月份，安徽駐臺州商會負責人找到教育局談校車服務事宜，表示愿意購買一批校車為農(nóng)民工子弟學校提供服務，不求盈利。考慮到其投資教育的熱情，教育局表示讓他們先作市場調(diào)研，出一個可行性報告再說。

　　收到可行性報告后，教育部門也進行了調(diào)查摸底，先后召開了3次民辦學校校長會議。“經(jīng)排查，溫嶺14家民工子弟學校中，9家已有自己的校車，其余的也基本都認為不需要添置。”王科長表示，這其中還有一個原因：當?shù)亟曛匦聞澐謱W區(qū)后，學生的交通半徑減小，對校車的依賴程度也相應減弱。

　　據(jù)介紹，當時考慮到浙江省關(guān)于學生校車的相關(guān)規(guī)定以及溫嶺當?shù)氐膶嶋H情況，當?shù)亟逃终J為溫嶺校車運力已經(jīng)足夠，再成立“校車服務公司”的條件不成熟，等到3年過渡期后待省政府出臺相關(guān)具體政策，再決定實施辦法。王科長表示，他們將這一結(jié)果馬上告知了對方。

　　去年12月，安徽駐臺州商會負責人再次找到教育局，要求申報校車許可相關(guān)事宜，教育部門再次作出了解釋。

　　“事實上，他們買車的時間比我們告訴他們‘校車公司不可行’的時間要晚一兩個月。”王科長說，最近幾個月商會也沒再找教育部門，至于他們?yōu)槭裁磮猿仲徺I這批校車，以及下一步如何幫助處置，當?shù)叵嚓P(guān)部門也正在展開調(diào)查。

　　另據(jù)介紹，目前校車運營大致分為專用校車、公交校車、個體經(jīng)營校車三種模式。其中，個體經(jīng)營必須要有校車使用許可證，要經(jīng)過十分嚴格的審批。尤為關(guān)鍵的是，要考慮市場需求是否存在，切忌盲目投資。一些網(wǎng)友也支招，這么好的校車停在村里很浪費，挺可惜的。不如跳出溫嶺，去一些運力短缺的地區(qū)進行市場調(diào)研，嘗試合作。