人民政協網1月15日電（實習記者 王亦凡）“之前來滑雪開車要三四個小時，現在坐高鐵不到一個小時，真的太方便了！”來自北京的汪女士對京張高鐵的開通贊不絕口。她早上從北京北站出發，九點到位于太子城高鐵站附近的滑雪場，玩夠了下午四點多坐上返程高鐵列車，一轉眼就到家了。

受益的不止是汪女士。據了解，自2019年12月30日京張高鐵開通以來，北京鐵路局共計發送旅客39.87萬人，到達38.46萬人，共計有78.33萬人第一時間分享到京張高鐵開通帶來的快捷出行便利。

北京北站的站臺上準備乘坐京張高鐵的乘客 實習記者 王亦凡 攝

“自開通以來，我們的每趟列車基本都是定員。”G8816的列車長呂盼介紹，目前京張高鐵的乘客以滑雪愛好者為主，“據我們統計，最多的一天列車上一共有103個滑雪板。”這么多的滑雪板怎么存放呢？呂盼向記者展示了京張高鐵在設計上的一些小細節：部分車廂設置有滑雪工具存放處，車廂內部的智能控制系統，雙顯示的電視屏幕，處處可見的冰雪和奧運元素……在方便出行的同時，也給乘客帶來耳目一新的體驗。除此之外，G8816作為“奧運專列”，還專門配備有一節媒體車廂，方便冬奧會時中外記者的報道。

G8816車廂內部的裝飾 實習記者 王亦凡 攝

除了前來滑雪的游客，京張高鐵開通的這半個月，冬奧會的建設者和崇禮本地居民也感受到了“速度”帶來的改變。以前三四個小時的車程費時費力，如今47分鐘就能安全快速地到達。對此，乘客柳先生談了自己的感受：“現在來崇禮上班通勤時間基本和在北京差不多，這樣就可以把路上節省的精力更好的投入到冬奧建設中。”

太子城站等候檢票上車的乘客 實習記者 王亦凡 攝

京張高鐵在便利出行的同時，也迅速盤活了京津冀西北部一小時工作生活圈，帶動了賞雪、滑雪“冰雪旅游”市場需求。在一年一度的春運中，它也將發揮重要作用，助力流動的中國，加快人民群眾回家過年的腳步。