新華社廣州12月19日電（記者 丁樂）早上八點多，家住澳門大三巴附近的陳太上街買菜，照常挑選了一只麻黃雞，“我們家都喜歡吃雞肉，這個皮黃肉嫩”。

這只麻黃雞來自200多公里外的廣東省云浮市。凌晨兩點，溫氏佳潤食品有限公司供應的冰鮮雞、熟雞，在廣州海關下屬羅定海關關員的檢疫監裝下，裝車運往澳門。

包括雞肉在內，數百噸瓜果蔬菜、生豬活牛和魚蝦凍禽等，每日經珠海拱北口岸的鮮活產品“綠色通道”抵澳，一大早就能裝進澳門同胞的“菜籃子”。

作為供澳食品農產品的主要來源地，廣東供澳各類鮮活產品從未發生過重大質量安全問題。既保質又保量的背后，有高技術加持的綠色源頭，有專業管理的集約化加工，有通關便利化的查驗把控，更有內地長遠的深情與暖意。

在離拱北口岸約十公里的供澳水培蔬菜種植基地內，珠海農控日菱綠色農業發展有限公司總經理黃鋒說，基地種有十余種即食型沙拉用蔬菜，從種苗到收獲二三十天即可，四季采摘不歇，年產數十噸。

這得益于其引進的水培技術，無需土壤和農藥，全封閉育苗系統下可調節溫度、濕度、二氧化碳濃度等，水培板厚度、種植間距、營養液配方與溫度也都因“菜”而異。

對這些蔬菜，拱北海關下屬香洲海關查驗科關員丘麗歡并不陌生。查看生產記錄、病蟲害防治等，關員隨機巡查，實現了從培育、種植、摘取、包裝到配送的全過程質量監控。

回歸以來，澳門市場對鮮活產品的需求越來越大，商企“散兵”供應模式也隨之改變。2012年2月，1萬平方米的珠海供港澳蔬菜加工配送中心成立，上百種全國各地供澳蔬菜基地的成品在此加工配送。

晚上10點，加工配送中心依然燈火通明。分揀、裝箱、貼單、裝車，檔口主羅仕菊和工人忙碌著。白色泡沫箱上的備案標簽，標有加工企業、登記號、蔬菜品種及重量、生產日期等。

“一旦澳門方面發現菜有問題，就能根據備案標簽、出貨單等，追根溯源。”香洲海關副科長龐曜昆說。關員在裝箱前抽檢，裝箱后監裝，并在發車時施加封識。

除供港澳蔬菜加工配送中心外，珠海還建有供港澳水產品加工配送中心、供港澳水果加工配送中心，三大加工配送中心與湖南、湖北、云南、山東、寧夏等十幾個省區的種養殖基地簽訂原料購銷協議，既加強源頭監管，又解決供應問題。

從各加工配送中心出發，鮮活產品最終被運載過關到澳門。貨車司機吳衛成的職責，便是趕在早市前，將果蔬運到澳門的批發市場。從業十四年來，他收工的時間越來越早。

拱北口岸鮮活產品通道從早上7點提早到6點開啟，設立鮮活優先辦理窗口，直通放行、24小時預約通關、集中申報，臺風天也安排“專人專崗”查驗……一系列通關便利化措施保障供澳鮮活產品爭搶“鮮”機。

據拱北海關統計，自澳門回歸以來，內地經珠海口岸共向澳門供應蔬菜約19萬批，近130萬噸；供應水果約6萬批，共41萬噸；供應水產品約62萬批，近37萬噸；供應活畜約7萬批，共244萬頭。