變化1

機動車禮讓行人逐漸變成一種生活習慣

近日，記者在東城區、西城區、海淀區、朝陽區的多個路口實地探訪發現，在一些人流、車流明顯交織的路口，大多數機動車能主動禮讓行人和非機動車。

在2017年“禮讓斑馬線”活動開始之初，記者曾先后多次前往文明示范路口之一的官園路口進行探訪。在等紅燈期間，不少行人、非機動車會聚集在路口拐角處，堵塞了機動車的正常右轉通道。紅燈還未結束，“搶行大軍”就在車流中穿行通過路口，險象環生，機動車緊促的鳴笛聲不絕于耳。

7月16日上午，記者再次來到官園路口進行實地探訪，在半小時內，超過半數的機動車在轉入路口前都能自覺停車靜待人群通行后，再右轉行駛。

同樣是市級“禮讓斑馬線示范路口”，東四路口的情況也好轉了許多，較多右轉機動車都能耐心等待行人通過后再行駛；而在西單、平安里和張自忠等路口，經過協管員和文明引導員的共同引導，機動車從西向南右轉時，禮讓斑馬線的意識尤為突出。

作為“禮讓斑馬線”活動的重要參與群體，北京的“的哥的姐”、公交司機也見證著道路交通秩序的變化。“行人一窩蜂似的闖紅燈過馬路現在已經很少了，隨之而來，司機們的‘路怒癥’也少了很多，能耐心等候行人優先通行，機動車禮讓行人逐漸變成了一種生活習慣。”今年56歲的劉鴻是一名駕齡20年的老“的哥”，他覺得，交通文明的成果不僅僅是哪一方在付出，而源自于互相理解，機動車、自行車、行人的“各行其道”。

被網友們稱為“最快樂的公交司機”——41路公交車司機孟大鵬自從2010開公交車起，就喜歡寫工作日志，“每天行車時遇到的一些典型實例、有價值的見聞我都會錄入進來。”而在這份工作日志上，同樣也記錄下了北京交通文明秩序的變化：人車沖突的“鬧心事”越來越少。“不僅是更多的機動車能自覺做到禮讓行人，越來越多的行人也有了守序出行、為機動車提供便利的意識。”孟大鵬說。

變化2

交警上路嚴查電動車違法 路口秩序明顯提升

在崇文門路口，由北京市交管局前門大隊自制的“行人安全島”每天都在有序運轉。其實，所謂的安全島就是用伸縮護欄在臨近路口的地鐵出口處設置的臨時等候區。記者看到，協管員會推拉伸縮護欄來控制行人和非機動車按照信號燈指示通行。這樣行人出站后，無需退回路口的斑馬線起點，只需在安全島內等候變燈即可，減少了行人和非機動車闖紅燈的行為。

而在張自忠路口，每天都有輔警和交通協管員執勤，只要有電動車越線等待，都會被要求退回安全區域，在早晚高峰時段也會有文明引導員輪番守護，引導市民出行。

記者注意到，除了像崇文門、張自忠路口這樣通過有序引導改善交通秩序的方式外，改善路口的交通秩序同樣也離不開嚴格執法。

據北京市交管局相關負責人介紹，自今年5月以來，北京交警在全市151處主要路口設置常態化管控崗位，結合每日早、中、晚高峰及夜間五個違法高發時段特點，全面加強路面違法整治力度，嚴查電動車的交通違法行為。截至目前，北京交警處罰逆行、闖紅燈、走機動車道等各類電動自行車違法共計23.9萬起，扣留違法車輛377輛。

變化3

加入智慧手段治理斑馬線上不文明現象

除了傳統的管理和勸導手段以外，如今，北京市有關部門也在路口增設了一批智能設備，通過多種手段共同治理“斑馬線上的不文明現象”。

7月16日8點45分，朝陽區CBD，距離不少企業9點的“打卡時間”已經十分臨近，不少行人手里拎著剛買的早餐急匆匆地奔向單位。

在景華街與金桐東路交叉路口，一套“行人、非機動車闖紅燈抓拍警示系統”此時也正在工作，屏幕上滾動播放著闖紅燈者的現場照片，不少在紅燈前躍躍欲試的行人看到“曝光屏”后便自覺退回了停止線后。記者發現，海淀區的新中關購物中心附近、通州區的九棵樹東路和梨園北街十字路口也都布設了與之相類似的系統，對闖紅燈行為進行曝光，路口的交通秩序得到了顯著改善。

除此以外，金桐東路的一處小路口還設置了具備警示功能的“智能斑馬線”。這套智能設備由智慧道釘、智能警示柱和智能安全線組成。其中，斑馬線前分別有兩個約1米高的智能警示柱，與行人腳下的智能安全線一樣，其顏色可以隨紅綠燈而變化。

一旦行人越線等待，它便會立即發出提示音：“正在倒計時請不要搶行”“現在紅燈請在安全線內等待”。一些低著頭玩手機的行人由于過于“專注”，往往會忽視交通信號燈的變化，經過提醒后也都能自覺退回線內。

而在斑馬線每條線的兩端，設有智慧道釘，有黃閃、與紅綠燈聯動兩種亮燈模式，提醒行人和機動車注意安全。在斑馬線中間，位于道路中線處的地面上則施劃了醒目的黃色安全島，來不及通過路口的行人可在安全島內等候下一次綠燈。

從去年4月中旬開始，北京市交管局在全市范圍內啟用20套“聲吶電子眼”違法鳴笛抓拍設備，正式對違法鳴笛車輛進行抓拍并處以100元罰款處罰。如今，隨著“聲吶電子眼”數量的不斷增多，機動車的禮讓情況有了明顯好轉。多位交通協管員告訴記者，以往不少駕駛員通過路口時只要看到車前有人第一反應不是降速停車等待，而是急切地按兩下喇叭。如今，不只是安裝了“聲吶電子眼”的路口，在其他路口也很難聽到嘈雜的鳴笛聲。

新京報記者 裴劍飛 本版攝影/新京報記者 王貴彬