而在這些對公交司機保護做得比較好的地區，對于打擾甚至是攻擊公交司機的行為，都有著嚴格的法律規定。

每經小編查閱了香港《公共巴士服務規例》，其中明確規定，在行車過程中和司機談話等分散司機注意力的行為都屬于違法！而有香港巴士公司也明確稱：除因安全理由外，不得在行車時與車長談話。

圖片來源：電子版香港法例

如果任何人觸犯了法例，可能會被判處3000港幣罰款，以及6個月監禁！

圖片來源：電子版香港法例

2006年，新加坡巴士公司SBS曾針對司機遇襲事件，發起了一場公眾宣傳運動。新加坡所有公交換乘站和終點站張貼了預防攻擊事件的海報，并在其運營的2800輛公交車中懸掛標識，鼓勵乘客對受攻擊的司機施以援手、及時報警。

在新加坡，襲擊公交司機一旦被法庭定罪，可被罰最高2000新元，或者最長6個月監禁，或者兩者兼施。有加重罪行的行為，可判處長達12個月的監禁。

在美國，攻擊公交司機可是和襲警一樣的重罪。據新華網報道，2002年，紐約州立法規定，攻擊公交車司機或地鐵工作人員為刑事重罪，等同于攻擊警察。公交車駕駛座上方有攝像頭，車頭顯著位置有一個告示，上面寫道：“攻擊巴士司機為刑事重罪，將處以7年監禁。”

在美國新澤西州，公交車駕駛座與乘客座位之間地板上有一道很粗的白線，車輛行駛過程中，所有乘客都不得跨越白線站在駕駛座附近。任何人試圖跨越白線或停留在白線以內，司機都會立刻發出口頭警告。對司機的攻擊，將被處以5年監禁和7000美元罰款。

據環球時報報道，加拿大在2015年還通過法案，決定對襲擊包括公交車、出租車、渡輪、地鐵等所有公共交通司機的人處以比普通襲擊行為更嚴厲的法律懲罰。

在萬州事件后，可以預見我國也會出現越來越多的聲音，希望進一步完善相關設施及法律法規，從而防止悲劇再次發生，嚴懲并震懾這種拿全車人的生命開玩笑的行為。

編輯| 孫志成

每日經濟新聞綜合新華網、荊楚網、長沙晚報、環球時報、北京晚報等