美團為什么要收摩拜？

說起美團，大家想到的可能是香噴噴的外賣，此次收購一個共享單車企業有何目的？

中國政法大學傳播法研究中心副主任、中國互聯網協會分享經濟工作委員會專家委員朱巍接受中新網記者采訪時表示，美團此舉意圖非常明顯，就是構建“衣食住行”體系，“行”是其中很大一塊，美團肯定不會放過。

“美團一直在做的是平臺型的入口，每一個企業都想做成大平臺，但這不是一般企業能做成的，市場的盤子就這么大，顯然，美團決定拼一拼。”朱巍說。

電子商務研究中心共享經濟、生活服務電商分析師陳禮騰表示，收購摩拜完善與強化了美團的在“大出行”板塊戰略布局，在大出行領域對抗滴滴、攜程等平臺有了更多的籌碼和底氣。

易觀汽車出行行業中心分析師孫乃悅分析美團目的，美團一直有上市的打算，增加業務板塊，估值相應會升高；另外，阿里和騰訊角逐共享單車領域，阿里通過融資控制了ofo，并且擁有哈羅，騰訊要加強對共享單車市場的控制，推動了此次收購。

移動出行格局將如何變化？

大家都知道，目前在共享單車領域，摩拜和ofo平分秋色，3月份的數據顯示，ofo全球投放車輛為1000萬輛，摩拜在全球已經運營超過900萬輛單車。此次摩拜被美團收購，共享單車行業將如何變化？

朱巍分析，無論是對ofo還是共享單車市場格局，影響都不會太大，畢竟ofo實力也不弱，背后也有互聯網巨頭。

其實，此次美團收購摩拜，影響還波及到網約車領域。朱巍認為，以后的競爭都是“立體的”，不再是共享單車等某一個領域，會擴散到移動出行整個領域。

截至發稿，滴滴和ofo暫未對美團收購摩拜發表行業看法。