黨的十九大報告提出,突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創新,為建設科技強國、質量強國、航天強國、網絡強國、交通強國、數字中國、智慧社會提供有力支撐。

當前,區塊鏈在全球范圍內異常火爆,越來越多的領域開始嘗試通過區塊鏈技術來改變現有行業生態。也正因如此,區塊鏈榮耀加身,有望成為未來顛覆整個世界的創新性技術。

如果說互聯網技術的發展給國家和社會帶來了巨大變革的話,那么區塊鏈將是人類文明進程中下一個技術革新力量。近年來,區塊鏈作為一項基礎性的互聯網數據庫技術,憑借其獨有的信任建立機制,切中了很多行業的應用痛點,成為全球信息技術創新和應用的熱點方向。

去年以來,國家機構和大型互聯網企業都開始重視區塊鏈的技術創新,除了在金融行業領域,在公益、供應鏈、政府事務等諸多領域,區塊鏈也已開始體現出獨特的價值,并陸續有創新的應用模式落地。可以說,區塊鏈正在憑借其公開、透明、不可篡改等優勢呈現新一代科技的顛覆性力量。

與比特幣相伴相生成為當下“熱科技”

2008年11月1日的深夜,一個愛收集火車模型的天才黑客———中本聰,在一個討論信息加密的郵件組中發表了一篇文章,用一種非常縝密的口吻描繪了一種“幾近完美”的貨幣,這就是比特幣。比特幣從橫空出世到漸入佳境,從無人問津到眾人皆知,時至今日已成為風靡全球的一個熱點。而隨著比特幣的名聲大噪,作為比特幣的底層技術區塊鏈也開始逐漸進入大家的視野,并成為當下炙手可熱的創新科技。

那么何為區塊鏈?記者從業界得到的答案是,區塊鏈技術是一種伴隨著比特幣誕生的底層技術,是分布式存儲、點對點傳輸、加密算法、共識機制等計算機技術的融合應用。這樣的答案聽起來十分的“技術”,對于大眾來說還是不能如比特幣一樣那么清晰地認識到區塊鏈的價值所在。

對此,中國信息通信研究院云計算與大數據研究所副所長何寶宏在接受本報記者采訪時表示,通俗地講,區塊鏈技術又叫分布式賬本技術。它可以彌補傳統互聯網在信任機制上的先天缺陷,為人們在互聯網上建立可信賴的契約關系提供了可靠便捷的方式。在區塊鏈中,各個參與者集體進行賬本數據庫的維護,大家通過計算機程序達成一致,并以復雜的加密技術確保數據不可篡改。“如現在是誰的系統就由誰來記賬,微信的賬本由騰訊來記賬,淘寶的賬本由阿里來記賬。但是在現在的區塊鏈系統中,系統中的每個人都有機會參與到記賬的行動中,并能實時地發給其系統內的所有人進行備份。這就與以往中心化的信息系統截然不同,代表著在互聯網時代一種新的技術規范,一種新的信任機制的建立。”何寶宏介紹。

也正是源于此,各國政府部門、科技公司、金融機構等各界都在密切關注區塊鏈的發展和創新,對其在各領域的應用、創新產品和服務的可能性開始深入探索。“越來越多的機構開始重視并參與到區塊鏈技術和應用的探索中來,通過不斷的嘗試和試驗,選擇優勢的應用領域,爭取應用上的新突破,促使區塊鏈走向真正意義上的企業級應用。國內外區塊鏈的發展生態正在逐漸形成。”工業和信息化部軟件和服務業司巡視員李穎對記者表示。

而我國也對區塊鏈重視有加。“國務院發布的《‘十三五’國家信息化規劃》再三提及區塊鏈,人民銀行發布的《中國金融業信息技術‘十三五’規劃》,工信部牽頭發布的《中國區塊鏈技術及應用發展白皮書》,均明確提出要加強區塊鏈技術的基礎研發和前沿布局,提出了我國區塊鏈技術發展的標準化路線圖,可以說當下正是區塊鏈技術創新發展的最佳時機。”中國人民銀行數字貨幣研究所副所長狄剛做出如此判斷。

而這樣的判斷并不是空穴來風,不僅有政策上的支持,從當下我國區塊鏈的技術創新力度也可見一斑。據記者了解,目前我國國內區塊鏈技術的專利申請數量已躍居全球第一,超出排名第二位的美國近一倍。“當下,全球都在積極發展數字經濟,我國也正在加快發展‘互聯網+’戰略。而區塊鏈憑借其在不可信網絡上傳遞信任的技術可以彌補傳統互聯網不足。也許在未來,區塊鏈會重塑數字經濟時代新生態。”何寶宏說。

行業應用逐漸深入多領域落地開花

如果說2016年是區塊鏈行業的發展元年,那么2017年就是區塊鏈開始初步進入各行各業的應用之年。區塊鏈由于與比特幣相伴相生,自帶金融基因,注定了區塊鏈技術天然地適用于交易轉賬等金融領域,最早在金融行業落地生根并給金融產業帶來了巨大的變革。

而除了在金融行業的應用,現如今區塊鏈也開始脫胎于金融,在諸如物流、互聯網、政務、醫療等領域開始進入應用階段。據海航科技集團技術總監龍旭東對本報記者介紹,海航科技已開始對區塊鏈技術的研發進行了清晰的戰略布局,并正以區塊鏈技術助力海航人流、物流、資金流以及信息流“四流”產業的升級。

“如‘四流’中的物流領域,海航科技基于區塊鏈技術研發出了智能集裝箱運營管理平臺。這個平臺是以智能云箱為基礎的軟硬件系統,平臺參與方包括貨運方、貨代公司、貨車公司、船運公司等多個實體。在海航科技智能集裝箱運營管理平臺上,客戶能夠實時監控運輸情況,并自主管理、調配貨運資源。而平臺的整體軟件架構采用工信部推薦的區塊鏈參考架構,集裝箱海運各個環節中的公司在獲取授權后,將自己的區塊鏈節點接入鏈中并管理自己的節點。海運訂單在客戶、貨代公司、拖車公司以及船運公司之間的流轉通過區塊鏈上的智能合約實現。這樣結合資源和設備管理系統與集裝箱相關信息查詢平臺,客戶可以自主選擇貨代公司、創建訂單、實時查看訂單的處理狀態以及集裝箱貨物的運輸情況。貨代公司在處理訂單的時候可以通過平臺獲取完成訂單中所需的船舶和貨車等資源;船舶和貨車公司除了處理訂單之外,還可以在線管理自己的船舶、集裝箱和車輛等資源。”龍旭東介紹說,“我們做過測試,從海口飛往天津運送南美白對蝦,應用區塊鏈技術整個運輸流轉過程時間可以縮短30%。”

而另一家專注于技術與產業實踐相結合的公司智鏈也開始在區塊鏈領域做出積極嘗試。“今年,我們跟北大荒集團合作,攜手‘善糧味道’推出全球首個‘區塊鏈大農場’,旨在把真正放心的‘北大荒’糧食借助區塊鏈技術追蹤溯源送到消費者手中。同時也希望通過區塊鏈溯源這個技術能力,幫助我們國家的傳統行業實現轉型創新。這不僅是國內首個實現區塊鏈技術在農業行業全流程落地的項目,在國際上也是首例。”北京大學新一代信息技術研究院金融科技研究中心主任、智鏈CEO董寧對記者介紹說。

按照董寧的話,不要認為區塊鏈總是跟數字貨幣聯系在一起,其實脫離數字貨幣本身,區塊鏈在很多地方都會有應用場景,而我們需要驗證區塊鏈技術目前在一些大規模的場景里能否落地。對此,何寶宏也表示,當下區塊鏈技術作為一種通用性術,正在從數字貨幣向其他領域滲透,各行各業創新融合行業應用正在加速推進。未來區塊鏈的應用將由兩個陣營推動:一方面是IT陣營,從信息共享著手,以低成本建立信用為核心,逐步覆蓋數字資產等領域;另一方面,加密貨幣陣營,從貨幣出發,逐漸向資產端管理、存證領域推進,并向征信和一般信息共享類應用擴散。

初級階段,仍需呵護成長

雖然區塊鏈的應用場景非常廣闊,發展潛力巨大。但正如何寶宏所說,當前,區塊鏈還處在發展早期,就像一個剛剛出生的嬰兒,需要社會各界精心呵護、關心和幫助區塊鏈這一新興技術的成長。

李穎認為,首先要深入研究把握產業發展的趨勢,密切關注國際發展的前沿動態,共同推進區塊鏈相關理論的研究;同時深入分析區塊鏈對經濟社會發展各方面帶來的影響,進一步明確區塊鏈的創新發展與應用的路徑;加強區塊鏈核心技術能力的建設,開展關鍵核心技術的研究,提升區塊鏈的性能、效率、安全性;還需積極營造良好的發展環境,通過多種渠道加大宣傳力度,引導各界正確認識區塊鏈、使用區塊鏈,鼓勵區塊鏈企業與用戶單位開展跨界融合,加快豐富區塊鏈領域的行業應用。

任何新技術的產生都是一把“雙刃劍”,被稱之為具有顛覆性效應的區塊鏈也不例外,對于這點狄剛并不諱言,“我們對任何新的技術都要理性務實地看待。”狄剛認為,根據創新發展理論,創新性的技術一開始都比較粗糙,因此區塊鏈本身還存在很多內生性缺陷,有待于進一步改進。因此政策制定者和產業界應警惕神化區塊鏈效應和泛化區塊鏈場景的行為,也無須妖魔化。下一步業界應該積極發揮區塊鏈本身的技術改良作用,尋找契合其技術特點并且找到明顯優于傳統技術的實體經濟適用領域,讓區塊鏈技術真正解決行業痛點,政府相關部門通過提供政策軟性基礎設施的支撐,實現系統層面的總體正收益。

無論是初期發展階段,還是“雙刃劍”,毋庸置疑,區塊鏈已被稱之為繼蒸汽機、電力、信息和互聯網科技之后,目前最具有潛力觸發第五輪顛覆性革命浪潮的核心技術。仿佛一夜之間,區塊鏈成為了科技界和金融圈里最時髦的名詞,現更有網羅各行各業之勢。對于區塊鏈將給我們帶來一個怎樣的未來世界,我們充滿期待。