“電話一直沒人接,我的押金到底什么時候能退!”在微博等社交媒體上,用戶這樣焦灼的呼喊隨處可見。共享經濟領域的倒閉潮正在把“押金”推至鎂光燈下。這筆商家用來防止用戶“失信”收取的費用,最后因為商家“失信”成為用戶無法追回的損失。昨天,芝麻信用宣布,在初期可先行投入10億,通過引入保險、運營鼓勵等多種方式,為商家打消后顧之憂,以推動更多商家向信用好的用戶免收押金。

芝麻信用總經理胡滔11月22日對外表示,芝麻信用將把消滅押金作為自己現階段最重要的一件事,“也許很難,但我們決定全力一試。”

近半年,共享經濟領域接連有企業出現經營困難,導致全國有數百萬用戶遭受押金損失,少則幾十上百,多則幾千。例如共享汽車EZZY的倒閉,單個用戶押金損失高達2000元,因為法律維權成本較高,一旦押金有去無回,用戶幾乎束手無策。

押金對商家有利,但是把風險留給了消費者。胡滔認為,消滅押金,推行信用免押,是唯一治本的方法,“因為小藍單車部分推行了信用免押,因此有100萬左右的用戶未受到企業經營危機的影響,節省了2億元的押金損失。免押金是對用戶最大的保護。”

免除押金后,很多商戶發現經營狀況并未變差,反而更好了。以共享充電寶為例,街電在推行信用免押,并運用芝麻信用的風控措施后,其用戶訂單量猛漲6倍,而用戶逾期7天不歸還充電寶的比例僅為0.014%,當好處足夠多,而風險又足夠小的時候,押金就不再是商家眼中的“必需品”,整個共享充電寶行業,主流商家幾乎都已支持信用免押。在租車行業,情況也是類似,以一嗨租車為例,接入信用免押后,訂單增長的同時,丟車率從萬分之3.1下降為萬分之1.8。

芝麻信用表示,未來一年,將全面升級信用免押方案,引入包括風控、保險、信貸、聯合獎懲等在內的多維能力,并向愿意免押的商家提供多種扶持,首批重點投入的行業,除了共享經濟,還包括租房、酒店等押金普遍存在的領域。(記者 程婕)